观致TCU007的调教逻辑和最新奥迪S3一模一样，都是只要不在低速重踩油门就不会顿挫。同样的换挡逻辑，在奥迪S3那里收获了一片赞叹之声，观致只收获了一地鸡毛。
类比一下的话，TCU007就是个舔狗，你说什么他听什么，但是油门忽高忽低犹疑不定就相当于说话真一半假一半，这个舔狗过于殷勤反而坏事。
TCU008就相当于这条舔狗被伤了心之后高冷起来了，有些屁话他就不听了，对忽高忽低踩油门他会替你判断你到底想干嘛。之前油门忽高忽低造成的那些屁事儿也就全没有了。
所以TCU007和TCU008怎么选明白了吗？
你要是能尊重TCU007这个过于殷勤的舔狗，能做到油门一步踩到位，能保证给他正确且明确的命令，油门一步踩到位，他会听你每一句话，让你在这个价位，难能可贵地体会一把奥迪S3、GTR这种「性能车」舔狗属性的变速箱，体验一把人车合一——你可以体验到这辆车最快的加速，也能开出这辆车最低的油耗，一切的一切，都取决于你，但是这也意味着，你，不能乱来。
你要是非要耍自己的性子，自己也把握不住到底该踩多深的油门，非要忽高忽低，那你就选一个高冷点的，不太把你的命令当回事儿的TCU008——谁让你的命令本身就朝令夕改呢？这时候你爱怎么乱来怎么乱来，反正你乱来他也不会鸟你。
不过相对于饱受观致车主赞誉的TCU008，TCU007的命运真可谓「舔狗不得house」。

不是舔不舔，但是在塞车跟车情况下008的确好于007，008轻踩更绵顺不像007一下窜出去

难道刷错了？

这个观致官方怎么不详细说明呢？？

007的tcu 应该是什么的ecm

有没有人升级完退回去的？