level 13
我想说一个问题哈，这一号线通车以后，出租车生意感觉要完蛋啊，这个压力不小啊，东站每天客流量每天进站出站得7-8万人，有一半坐地铁的话，出租车真要完蛋啊
2019年09月24日 07点09分
1
level 9
完蛋不至于啊，上哪不能跑。只是靠在东站拉客的出租肯定不好干咯
2019年09月24日 08点09分
8
不至于?太至于了，可以坐到市区站点再打车，起码打车方便。再说东站出租如果近路司机肯定给脸色，还有绕路风险
2019年09月24日 09点09分
对啊，一般东站出来的距离都比较远
2019年09月24日 08点09分
@风雨冠军侯 是的，比如我，可以到市区再打车，既快又便宜
2019年09月24日 09点09分
level 1
放心吧，最受影响的是10路公交车。其他方向的没影响
2019年09月24日 09点09分
10
10路到不了万达一线
2019年09月24日 09点09分
level 14
不对 并不是每个出战的人都会走一号线的路，以后我出站就还得打车 做地铁到不了家
2019年09月24日 09点09分
12
我觉得肯定会影响，我宁愿坐地铁到市里再打的，东站地下停车场的好多出租车太恶心了，排的队还长。
2019年09月25日 08点09分
和我一样，我出站也是打车，坐地铁到不了家，下次咱俩可以拼车
2019年09月27日 11点09分
level 15
该治理，让徐州的出租车多跑更远的地方，之前就拘泥于市区，既想赚钱又不愿意跑远点的地儿，想跑远得加钱或者不接你的活。也方便了外地来的务工人员，免得被宰，出租车就喜欢宰那种农村来的上点年纪的，人生地不熟，晚黑公交一停坐地要价。
2019年09月24日 09点09分
14
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