源于2014年，当时广西并没有超100公里骑游赛，宜州自己发起“210”活动（2，代表的是200km路线的挑战；1，代表的100km路线挑战；0，代表的是体验路线挑战）并且坚持下来，况且坚持合理收费的原则，距离不算远，冲着这些，值得一去。
【宜州路程】260公里，和象州差不多
宜州旅游局通知
【起点】
【沿途风景】
根据公告，本次报名费为148元（其中10元捐入“公益基金”用于“本次赛事体育扶贫计划”项目开展，其余部分用于活动执行。费用包含以下内容：1、赛事背包 2、纪念骑行（竞技版）上衣一件；3、 当日保险；4、景区门票5、打卡点饮用水、饮料、面包、香蕉等；6、号码牌﹑签到卡制作费﹑挑战完赛证书﹑奖牌制作、志愿者服装及物料快递费用等）
距离报名截止还有一段时间，倒也不用太着急

根据网传的一篇介绍职业队比赛期间饮食，结合前几天骑游200公里心得。还是可以花点心思琢磨一下
09:00 丰盛的早餐
车手们需要从前一天的比赛中恢复体力，为即将到来的比赛“加油”，所以通常他们的早餐会相当丰盛。他们需要摄入大量的低碳水化合物、优质蛋白质，以及适当的健康脂肪。以下为一名车手早餐的菜单案例：
一碗坚果燕麦片；一个大煎蛋卷；三个奶酪火腿三明治；100克意大利面；一杯酸奶；500毫升水果奶昔；一杯苹果汁；一杯咖啡
10:30 赛前点心
比赛一般是12点发车，车手们在这之前可以补充更多的能量。点心通常包括一块水果、几个能量棒、大量的水，以及一杯咖啡。
12:00–17:00 赛中补给
对车手们而言，最理想的用餐是赛前尽可能多吃东西，以限制赛中食物摄入量。这是有依据的，因为胃里的食物会影响骑行速度，有时甚至会导致消化问题。赛中食物补充也取决于赛段类型：平路赛段，车手们大多时间呆在大团中，身体消耗量不太大，故而不需要摄入太多的碳水化合物，可以通过燃烧自体脂肪来提供能量；高山赛段，车手们需要消耗大量能量，他们通常会吃一些食物和能量胶，约每小时补充60-90克的碳水化合物。高山赛段赛中补给案例如下：
两块米饼；一个夹果酱和火腿的羊角包；6个能量棒；2支能量胶；2罐可乐；6瓶电解质饮料
17:00 恢复体力
比赛结束后，也就是从车手下车那一刻起，身体恢复就开始了。通常，他们比完一个赛段后，会从车队工作人员那里得到一杯恢复饮料，然后呆在队车上吃东西。恢复的关键是要摄入大量的碳水化合物，以补充糖原储存，当然足够的蛋白质也少不了，以便肌肉开始重建。以下名一名车手在赛段结束后一两个小时内可能消耗食物案例：
一杯康复饮料；一个鸡肉三明治；一块米饼；500毫升果蔬奶昔；两杯咖啡
20:00 盛大的晚餐
车手们的晚餐会补充很蔬菜，以及富含蛋白质的食物，因为这类食物消化得很慢，夜间身体有足够的时间能消化。以下为比赛日中晚餐的案例：
一大份牛排；150克意大利面；一杯酸奶；500毫升蔬菜汁或一份大沙拉；两杯咖啡
23:00 宵夜
比赛结束后的几小时里，车手的身体还在继续燃烧大量的卡路里。这就是为什么即使在夜间，车手们还需要继续吃。宵夜一般为易于消化且富含碳水化合物的食物，以保持糖原储备充足。以下为宵夜的案例：
一杯加麦片的酸奶；一把坚果；一片水果
----------------------------------------------------------------------
结合自己的心得，早餐最好在骑车前1小时吃，骑车期间吃进去的食物消化不那么顺畅。电解质饮料成为比赛期间最佳的饮品，根据风大佬的推荐，准备2-3瓶脉动饮料装入水壶以便补充，可携带少量香蕉。注意在120公里以后，在合适的地方进行伸腿排酸，以免出现抽筋。结束骑车后，一定补充蛋白质饮料。

去年没去成，有些遗憾。今年因为疫情影响，比赛稀缺。为了恢复以前的状态，前几天“刷”环广西-6路线。基本上没用大盘，恢复骑行节奏，保护身体是主要目标。慢慢来

随着组织者放出消息，参照去年办赛“标配”，太久没骑车， 太久没有集体去***赛，可以找到合适突破口去看看。回过头和其他队友商量一下，争取一起出去“溜溜”

看样子还是很期待这一届“宜州210”，线路有难度，衣服有料。如果速度再快一点，保证充分使用补给，那么这是一次不错的体验。这段时间，多骑耐力路线。

路书正式发布，看起来可以试试。和家人商议好，坐等召集队友，一起出征宜州。圆梦刘三姐故乡探寻之旅

出门之前，还是可以花点时间了解一下可玩性的地方。
宜州博物馆。反馈还不错，也是最快了解一座城市历史的好地方。事先电话了解一下，国庆节应该会开放，时间朝九晚五。
下枧河游船。类似于这边阳朔的遇龙河。可以到了码头后，买张船票，到了【流河寨】再跟船回来。不必听信上流河寨铁索桥，船家一般空船回来。
（宜州虽然不大，但美食都是精品，大胡子、阿茜妈烧烤，李贵、老牌子凉菜，随便一家煮粉，搅拌粉，螺蛳粉，螺蛳鸡，鸭脚煲，宜州酸野…太多太多好吃的了 传说中桂林山水甲天下，宜州山水甲桂林，对比之后才知道是真，下枧河风景区真是片没被开发的喀斯特地貌绝美风景，推荐指数五颗星，希望这边土地可以一直这样岁月静好，静待懂得欣赏的人来）
目前为止，入住酒店，有时间再去玩玩。毕竟出门在外，开心最重要。

早上经过5个半小时转车，来到了宜州。和队友们会合后，完成签到，入住手续，晚上大家聚餐，好久没有聚在一起赛前聚餐交流，确实挺开心的。
由于比赛日早上6点50完成签到进场，所以提早在9点入睡，当然酒店高枕头确实不容易入睡，加上晚上吃了不少鱼，体内需要补水，玩一会手机，再继续睡觉。

早上7点15，在 摩托车引导下，集体出城。不久过河进入绿道，绿道做的不错，虽说路不宽，但是此时周边静谧的河流，时不时起伏路，加上大家你追我赶，拉起了速度。途中经过村庄的时候，遇到石板路，那振动感

沿途的水泥坡，竹林乡村路，空气确实不错。不过爬坡的感觉很费力，有种无穷尽的感觉，几乎临近最小齿比才能冲上去。下坡更加要小心，都是乡村竹林小路，一个接一个s弯，湿滑的路面，作为公路选手，有点慌，体力消耗特别大，甚至大腿感到临近抽筋的感觉，下了一个陡坡后，终于在60公里处看见第一个签到点（棉花天坑） 提供的面包，香蕉被一口气吃完了，有点饿
不过爬坡远没有结束，如果先前是大部分水泥路，偶尔遇到点坑洼烂路，接下来猝不及防烂路套餐刷新我的认知
进入罗城县境内，遇上7个大约1公里的水泥坡，路况一般，但是坡和坡之间的坑洼路，几乎没有一条适合公路车途径路线，只能尽量挑坑洼较少的地走。
更让人崩溃的情况是天气预报，预报阴雨天，结果全天候艳阳天。炎热的秋天，加大了骑行难度。走了47公里，总里程107公里到达第二个签到点（野马滩） 又是粽子，香蕉

回程路同样不好受，除了那7个坡，烈日的威力逐渐显现，由于没做好防晒，灼热感加重“费腰”感觉。不得不在途中候车亭休息一下，缓解疲劳感。值得安慰的是，到了137公里村民家，有 豆腐粥，南瓜汤，鸡汤，红薯。得到像样的补给了

折戟下枧河
从村民家出来后，基本上是路况较好省道，转入村路，在经过4公里爬坡后，进入一个长下坡，但是部分s弯加上途中有坑洼，让我的水壶架螺丝松了，差点把水壶甩出。这仅仅只是开始，沿河村路几乎没有一块好路，多为坑洼路，部分地段积水。再后来，临近祥贝的时候，没有路标，加上体力消耗太大，在经过一个土沟的时候摔车，四肢关节擦伤，单车车把变速甩弯。只能推行前往乡卫生院紧急处理伤口，之后缓慢骑回终点，完成这场“白路赛”

比赛结束后，组织者给优秀选手颁发“石头”和最后一位完赛选手的红灯笼，所有完赛的车手的纪念奖牌是一块“石头”，关键是正背面一样，这方面处理得当。
正如组织者坦言，长距离耐力赛还有很多细节做得不到位，缺乏专业组织人员制约宜州耐力赛走的更远。就我看来，宜州赛的定位是 山地耐力赛。但是需要组织者赛前宣传更到位，让参与者有足够的预期，毕竟大多参与者是第一次前来

后记：这次比赛的的确确是挑战赛，不是打酱油的骑游赛。体验不一样的挑战，不虚此行
本次宜州之行的费用
报名费 48（补贴后）
火车 143
住宿 16（补贴后）
午晚餐 101
早餐 20
中途 59
合计 387