朋友买了哪里的房子非常后悔，一直咨询怎么样不房子退了，这个楼盘到底怎么样？能不能买？值不值得买？今天特意到现场考察，分析如下

深圳中轴北，位置优越——诺德中央道位于龙岗区坂田街道，从整个深圳的位置分布来看，坂田位于深圳的地理中心和城市发展中轴，南接“福田”、“罗湖”、“南山”三大关内经济强区，西靠目前正在强势发展中的“龙华”，东边连着发展中的龙岗“布吉”和“平湖”两大街道，地理位置十分优越。

龙岗GDP增长快速，全市第二——2017年的GDP排行榜龙岗区首次跃居全市各区第二，从总量看2017年龙岗区GDP约占全市17.2%，其中，龙岗区研发支出纳入GDP核算的增加值增量部分占全市一半左右。从增速看2017年龙岗区GDP增速排名全市第二，仅次于坪山区，与几个经济大区相比，龙岗区实现了总量与增速的双重扩张。

坂田经济重镇，——坂田街道是龙岗区的经济重镇、科技强镇、产业大镇，在龙岗具有举足轻重地位。其中2017年全年，坂田街道实现规模以上工业企业总产值5665.01亿元，同比增长14.1%，占全区的71.35%；完成工商税收收入299.40亿元，占全区的47.65%。
坂田有各类大中型企业2000多家，从业大军30余万人。坂田是深圳市高新技术产业带的重要组成部分，是全市首批实施的战略性新兴产业基地之一。辖区聚集了华为、康冠、航嘉等知名企业，年产值超亿元企业有44家、规模以上企业109家、国家高新技术企业40家、上市公司5家。坂田街道自成立以来，经济建设取得显著成绩。所以说坂田是深圳产业最强街道是当之无愧的。

一、经济强区滞后发展，迎来转机——坂田虽然作为经济、工业重镇，却因地形发展受限，加上农民房密度较高，改造难度较大，无预留空白规划用地等因素。龙岗把市政资金基本都用到了打造龙岗中心城，导致坂田这些年的变化幅度较小。
2015年-2017年，因为华为要搬走的消息，深圳政府非常重视华为员工的诉求，基本上坂田一些基础的市政配套设施，是从2016年才开始建设。包括原地铁16号线改成10号线加快建设，坂银通道的建设，以及解决坂田片区学位问题，已先后引入深圳实验学校新城校区、深圳外国语学校(龙岗)国际部等利好措施。
二、坂田南北片区，目前差异较大——坂田由布龙路划分为南北两个片区，项目所在的坂田南片区，是目前坂田新建商品房最为集中的区域，相对高品质楼盘较为集中，居住人群也多以华为或福田工作的置业者居多。
布龙路以北为坂田北片区，也是深圳重点建设区域—坂雪岗科技新城，片区目前多以旧改为主，约8个大型旧改被佳兆业申请改造，但因种种原因，佳兆业进度缓慢，坂田北的原有旧改格局可能会面临重新洗牌。且因坂田北多数处于旧改前期，目前来看周边环境改善属于长效性的行为。
三、南北一体化发展——坂田街道2018年将重点推动坂田南片区10.88平方公里纳入坂雪岗科技城，实现南北一体化发展。完善和落实坂雪岗科技城核心区城市品质提升国际设计大赛、坂雪岗科技城市政详规编制、大发埔片区统筹规划研究、趣城*坂田北片区DY01综合发展研究。推动城市整体统筹开发，不断落实城市建设产业空间、生活休闲文化空间、生态空间、城市公共空间和地下空间“五位一体”。

坂田将有比拼龙华的区域优势
①打通直达关内通道，凸显近关优势——坂田近年来交通利好不断，地铁5号线南延、10号线两条轨道和1条坂银通道的开建，让坂田终于有了自己独立连接市区的直达通道，让坂田近关的优势更加凸显，可便捷享受福田CBD成熟的市级配套。
②轨道交通
地铁10号线：项目距离在建中的10号线最近的站点是雅园站，约1公里距离，2020年通车运营，南北纵向，通达福田口岸。建成后会贯通坂田北和坂田南两个片区，打破必须从龙华转线到市区的尴尬。
地铁5号线：项目距离已开通的地铁5号线坂田站A出口约800米；目前在建的南延线预计2019年开通，开通后将连接前海商务聚集区，终点站赤湾站与2号线交汇换乘。
远期规划地铁线路：项目周边远期规划有21号线路、25号线路、27号线路等，建设周期未定。
其中21号线路规划全长62.5千米，是连接南山前海至龙岗坪地的快速地铁线，预计未来于10号线有交汇站点。这条线路主要连接科技园和前海片区，目前有5号线可替代。
25号线路，是连接大浪北至布吉的普速地铁线，线路全长21.7千米。打通龙华、坂田、布吉的交通微循环，对坂田整体的利好性较弱。
27号线路，是连接深圳湾公园至龙岗坂田的普速地铁线，线路全长25.6千米。该线路南起深圳湾公园西部(环北沙河西立交、深圳湾体育中心附近)，往北大致沿沙河西路至西丽水库后，往东北折向龙华清湖，最后向东终于龙岗坂田岗头。
远期规划地铁线路：项目周边远期规划有21号线路、25号线路、27号线路等，建设周期未定。
其中21号线路规划全长62.5千米，是连接南山前海至龙岗坪地的快速地铁线，预计未来于10号线有交汇站点。这条线路主要连接科技园和前海片区，目前有5号线可替代。
25号线路，是连接大浪北至布吉的普速地铁线，线路全长21.7千米。打通龙华、坂田、布吉的交通微循环，对坂田整体的利好性较弱。
27号线路，是连接深圳湾公园至龙岗坂田的普速地铁线，线路全长25.6千米。该线路南起深圳湾公园西部(环北沙河西立交、深圳湾体育中心附近)，往北大致沿沙河西路至西丽水库后，往东北折向龙华清湖，最后向东终于龙岗坂田岗头。

③道路交通
坂银通道：坂银通道规划定位为以公交功能为主导的主干道，双向六车道，预计开通后从坂田到华强北、银湖等地将无需绕行皇岗北路或者清平高速，将有效减轻梅林、清平等二线关的公交及社会车辆的交通压力，主要为福田与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务
坂田区域优势非常大，目前最大的问题是交通通勤问题。
到福田罗湖开车需要绕道梅林关，或往布吉方向绕道布吉关，坐地铁同样面临这样的问题。所以它的地理位置没有像龙华这样充分利用。体现不出的区域价值。现在在建10号线以及银板通道开通后到福田10分钟车程。势必与龙华对齐。
预计2018年开通后，坂田南至福田中心区的通勤时间将缩短至大约12分钟。交通上的便捷和路程的缩短，有利于导流更多在福田或原关内工作的人群外溢置业。

项目周边配套及旧改规划
规划配套齐全，未来居住品质较高——项目周边规划有图书馆、博物馆、医院、小型市政公园等配套，且临近14平方公里银湖山郊野公园、五大水库自然景观和规划的华侨城二十四史小镇，项目南向正对规划的坂田外国语学校用地，周边规划配套齐全，相对居住环境是目前坂田最宜居的片区。
项目西侧的大族云峰规划有建面4.3万平米商业，东边的诺德1期有建面1.2万㎡底商，北边有碧桂园荣汇底商和规划中河背村旧改、万科世畅自行车旧改的商业体量，另周边有华润万家、坂田手造街、奥特莱斯8号仓、cocopack等商业项目，可以预见未来几年教育、商业、图书馆等利好一一实现，随着社区配套越来越成熟，居住品质也会逐步提高。

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