1月31日，生态环保部正式批复环评报告；
2月22日，以市政府名义正式行文将建设规划报省发改委，下一步积极协调省发改委审核通过并转报国家发改委审核。
3月24日，请示市政府开展项目可研及勘察设计工作；
4月12日，请示市政府出具近期建设规划资金承诺函；
4月30日，省工程咨询院召开项目社稳分析报告座谈、评审会议。
5月9日，省工程咨询院召开项目近期建设规划（2019-2023年）专家评审会议，目前，设计单位正在按照评审会专家意见对规划进行修改完善；
5月22日，根据评审会专家意见，对接市自然资源和规划局，沟通规划修改完善事宜；
5月22日，中铁咨询公司来潍汇报项目1号线局部规划方案调整情况。
6月，设计单位已将根据评审会专家意见修改完善的近期建设规划（2019-2023年）报省发改委审核。
7月17日，山东省工程咨询院出具《关于<潍坊市城市轨道交通近期建设规划（2019-2023年）>的评估报告》，报省发改委，待省发改委审核通过后，转报国家发改委。
8月22日，潍坊市城市轨道交通1号线一期、2号线工程可行性研究及勘察设计服务招标公告。

今年开工有望

按照现在的进度，哪怕立马上报国家GFW批复，年内开工也几无可能，批复后还有诸如勘察，工程可行性研究、施工图等需要编修。最好也就是能年内批复，然后搞个开工仪式“象征性开工”

烟台人哭了

除了已经有地铁济青，山东的城市轨道交通谁开工了都是山东人的胜利。

和威海哪个快

潍坊修快速路的意义远大于修轻轨。

发改委这一关最难，现在上报，3年之内算是快的，前面还有烟台排着队呢。除非现在就全身心做准备，批下来就建的可能性也不大，第一条地铁线的前期准备工作是海量的。拿徐州为例，上报不到三年（2013年）批复，2014年才正式动工，19年9月底才开通1号线，南通14年获批，没记错的话是17年才动工？最乐观的估计，准备充分的情况下，从批复到动工要3年，按地铁制式的话，第一条线四年，也就是2026年到2027年了。

时间不看好，规划也不看好！
一号线二号线都不经过商业区，修这两条线只给公务员去火车站用？
不经过中百泰华万达古德，不经过歌尔，
这些都是热力图最热的地方不经过，修这个线能拉几个人？
倒是非要去市政府和市府家属院的北海花园。。。
这个线路规划一点都没有服务精神和意识，不考虑市场，
除了跪舔LD什么都不顾！他们多少人坐地铁？

潍坊比威海慢，潍坊这边应该才刚刚出省，威海那边已经通过国家生态部审核了，现在提交国发改委和住建部了，这俩批复之后就可以走国院最终流程了

济南不修个两三条，其他地级市基本没戏

大体流程是，省发改委初审 国家环境生态部 住建部 国家发改委 发改委委托资质部门审查
GWY。潍坊的流程有点乱怎么又回到省里了。

除了吹，没干任何实事

惠民设施必须建

发现一个特点，每个潍坊的帖子都会有一部分淄博老乡来引战，有意思吗，有必要褒一贬一？