此前魔域发过一个通知:以后的产品均以wr作为后缀，所以傲速gts2之后并不是gts3、4、5，而且换成了——傲速wr。
（跟手机行业很像，沉迷于各种字母的后缀）
魔域最近的几款旗舰级四阶分别是:傲速、傲速gts、傲速gts2，按实际情况看来性能跟手感的确是在逐渐上升的。
此前傲速gts跟gts2发布的时间间隔有点短，而这次的wr足足相隔了8月才问世。
今天就来介绍一下傲速wrM。

跟朋友各自买了一个wrM，前几天刚拿到快递。
拿出魔方的第一感觉是这个包装盒是真的小，宽度居然只有手掌的二分之一。
回想一下傲速gts2的包装盒。。。估计是wr盒子的两倍大。
而且这个盒子居然比威魄wr还小。
（是你威魄飘了还是我傲速变堕落了）
在最近的旗舰产品中，如果按魔方的大小来与包装盒算出一个比例，在傲速gts2时比例达到了最大，又很神奇的在傲速wr身上来到了最小值。
包装盒的颜色也从以前的黑色转变成白色。
完成了这些转变之后，你会发现包装盒拍照起来比以前好看多了。
打开盒子之后不再看到各种花里胡哨的东西，仅仅只有一个魔方跟它旁边的配件盒。
（回去看一下封面图就知道了）
跟朋友各自买了一个wrM，前几天刚拿到快递。
拿出魔方的第一感觉是这个包装盒是真的小，宽度居然只有手掌的二分之一。
回想一下傲速gts2的包装盒。。。估计是wr盒子的两倍大。
而且这个盒子居然比威魄wr还小。
（是你威魄飘了还是我傲速变堕落了）
在最近的旗舰产品中，如果按魔方的大小来与包装盒算出一个比例，在傲速gts2时比例达到了最大，又很神奇的在傲速wr身上来到了最小值。
包装盒的颜色也从以前的黑色转变成白色。
完成了这些转变之后，你会发现包装盒拍照起来比以前好看多了。
打开盒子之后不再看到各种花里胡哨的东西，仅仅只有一个魔方跟它旁边的配件盒。

包装盒讲完了，终于来到魔方身上。
wr拿在手上的第一感觉是小。
魔域也确实很久没有做过60mm的四阶了。
wr刚上手有点黏黏的感觉，轻微磨砂感，并且手感偏硬，不是很像gts2。
逐渐磨合之后手感会慢慢上来。
第二感觉是配色变了，尤其在绿色面上是最明显的。
对比起来之后，除了绿色面对比gts2暗得很明显，其它面都比原来亮一点点。
而且仔细观察之后可以看到这颗新魔方的表面划痕有点多，这个问题是威龙wr开始出现的。
第三感觉是:魔域终于用上原色内核的设计了。这可能也是未来魔方设计的一个趋势。

傲速wr是我玩过所有未磨合的四阶中，内层最顺滑的一个。
以前的四阶内层或多或少都会有一点小卡。但其实内层的小卡只是因为还没有磨合开，随着磨合的进行小卡会逐渐减弱。
傲速wr的容错跟gts2差不多，对比图如下:

正容处在顶尖的水平，但是逆容方面依然不理想。
所以如果能把逆容提高一些，说不定就有傲速wr2了。

随着磨合的继续，傲速wr的手感逐渐向gts2靠拢。
在这个过程中能明显感觉得出，外层与内层磁力的区别要比gts2更明显一些，所以在做外层的三阶部分会更加舒服。
产生这种现象的原因大概有两种可能性:磁力改变了，或者是尺寸变小带来的差别。

拆开来之后发现磁力的确有变化。
内层同样是4×1，外层变成了4×1混搭4×1.5。
送上一张傲速gts，gts2，wr的磁力对比图:

大力插

（按这个趋势发展下去，我们来猜一猜wr2会不会就变成了全部都是4×1呢？）
更小的磁力，加上小尺寸更好爆手速，使得wr的外层手感有了提升。
其实还有一个原因:wr的塑料厚度变薄了。
其实不止只有一个原因:内层的磁力不变，但是塑料变薄了，所以对比傲速gts2能感觉磁力变大了一点点。
前面说到了wr的外层是要比gts2舒服一点的，但是内层刚好相反，gts2的内层要比wr舒服一点。
这也说明了以后魔方的磁力不能单单只看磁铁的规格，还要结合魔方塑料的厚度来决定要用什么磁力。

wr的结构在gts2的基础上做出了一点点改变。
除了中心块的变化比较大，其它块改变都不大。
棱块的防黏槽变多，减掉了角块卡脚处的防黏槽。

以上的部分是我在深圳赛前写的。
深圳赛的期间大概磨合了三四百把，手感也在逐渐上来。
不过出厂油依然还挺多的，所以在回家的高铁上用眼镜水把油擦了一遍。
擦完之后手感对比没擦油的又变好了一些。
再磨合了一两天之后，我往wr里面加了一点蓝瓶轴心油。
磨合均匀之后魔方的手感也来到了一个平衡值，对比未换油的wr手感的提升比较明显。

总结:这是一个淘宝价大概是200+的四阶。
对比前一代的gts2，wr的价格越有下降，这一点也是挺良心的。
不过这个价格对于大部分学生党来说还是比较难受的。
60mm的尺寸对于魔方的手感，提升巨大。可以更舒服地爆手速。
傲速wr的手感在跟傲速gts2相似的前提下，外层磁力变得更舒服了，但是内层磁力变得更难受了。
其它方面的性能都差别不大。
最后我还想说一句话:60mm的尺寸
真香
！

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