近期，关于江苏省新建机场的利好消息不断传来。先是南通市通州区区委常委、宣传部部长胡卫东透露南通新机场有望年底前选址获批。随后，苏州市交通运输局局长陆文华表示，当前苏州机场已完成规划选址。

也就是说，江苏省未来将在南通市和苏州市新建两座机场。

还有江苏自贸区

在8月21日于上海举行的“通州区投资价值研讨暨2019年地产招商推介会”上，胡卫东透露，通州区位优势显著，备受瞩目的南通新机场有望年底前选址获批，北沿江高铁南通段有望2020年开工建设，苏通第二过江通道前期工作稳步推进，南通已经成为全国性综合交通枢纽和长江经济带战略支点。
南通市自然资源局通州分局副局长邹秦川补充称，为推进长三角一体化发展，沪通两地共同提出“1+4”一揽子统筹协调合作项目。其中“1”是指大场机场搬迁；“4”指南通新机场、北沿江高铁、沪通城际和通州湾。

南通新机场未来什么水平？还有恭喜苏州终于有属于自己的机场了

苏州频繁造势机场，意在削减南通新机场规模。啥都要争一争。南通新机场必须加快进程。不要让它搅了局。 (这是南通网友说的，有没有吧友解读这种说法成立吗？）

苏州要建机场了 好像南通和无锡网友不是很开心啊

苏州有点困难啊，都是对苏州机场冷嘲热讽的。

来抢试试看，我们武汉旁的世界第四，亚洲第一物流货运机场已经建成，明年就完工，是客货双运，看谁起步快吧。武汉交通地位铁路版图上就怕郑州，郑州开机场可以对冲，其他九省通衢不是白叫的，还有长江码头天给的，是同时往全国发货最省时间的。

选址完成不完成还得看民航总局的意思，民航总局不批你选好建哪里又有什么用，还不是废纸一张

1.市级自我规划的机场-并无实际意义。简单来说，一个城市想建机场，自己说了不算。
2.根据《民用机场建设管理规定》（CCAR-158-R1）第十九条第一款：　（一）机场飞行区指标为4E（含）以上、4D（含）以下的运输机场总体规划由运输机场建设项目法人（或机场管理机构）分别向民航局、所在地民航地区管理局提出申请，同时提交机场总体规划一式10份，向地方人民政府提交机场总体规划一式5份。
第三款：（三）民航管理部门在收到评审报告后20日内作出许可决定，符合条件的，由民航管理部门在机场总体规划文本及图纸上加盖印章予以批准；不符合条件的，民航管理部门应当作出不予许可决定，并将总体规划及审查意见退回申请人。
3.从文件中可以看出，一个城市建设机场，1完成城市机场规划报告2报省级政府批准3报民航局批准。
据最近几天网传的电台采访视频来看，仅仅是完成了市级的规划报告。
这里面涉及到三大困难1.有没有空域？2.是不是重复建设.3空管局能否批

苏州机场可能性已经不存在了，虚线框里面是禁飞区