昨天找机会感受了2018款的PCX，和大家简单分享一下感受，希望能对在焦急等车的朋友有一点参考。
一、第一印象是车的大小适中，很适合城市骑行，比我自己的福喜125能大一圈，但是和赛艇、巡弋比起来又明显要小很多，个人觉得比PCX这种大小比和电瓶车大小类似的踏板骑出去要有气势一些，但比全尺寸大踏板要显得灵巧的多，毕竟车太大，穿梭车流会受一定影响。
二、做工。做工比国产福喜要上一个档次，但是用料绝对谈不上高大上，做工工整和材质上乘是两个概念，尤其是亮晶晶的把横有一点点傻，弄个磨砂亚光更配。整车挑不出做工上的毛病，但是和摆在一起的vespa比较，还是绝的差点意思。
三、舒适程度。 坐高应该绝大多数人都可以比较轻松的着地。坐垫设计的很合理，该窄的窄，该宽的宽。小腰靠有强烈的存在感，支撑性很好，甚至比某些大踏板看上去很夸张的前座腰靠还要有效。本人身高183，腿部空间舒展不局促，无论正踏还是斜踏都没问题。后座较小，乘坐舒适性一般，但强过福喜巧格。风挡效果近乎为0，上半身有点傻乎乎。仪表盘读数清洗，设计合理，信息也比较全。
四、配置。白天试的，所以灯光效果没法评价，但是条状LED日行灯确实赞，造型亮度辨识度都满分，后尾灯也是LED灯带，赞！无钥匙启动挺好用。我试的这台也不知道是泰产还是印尼，完全没有ABS，刹车线性可控，刹车行程也适中，没有过长或过短，总之挺舒服，但是80km急减速，刹车力度还是差点意思。马桶大小完全看了（失败），后座脚踏不是飞旋的，需要手动掰出来，但是大小和角度都比我给福喜后装的那种100元的飞旋脚踏要舒服。 有边撑熄火，不错的。发动机自动启停超级好用！省油还安静，这个车冷车启动或者自动启停工作时启动，都超级安静，这个很赞。仪表盘上昨天还看到“oil change（更换油水）”的提示灯亮了，说明有保养警示。
五、动力。动力真心一般，线性柔顺，至于纠结2气门还是4气门完全可以无视这个问题，比福喜125顺的多，也好于裂行，提速确实是一气呵成到60、70完全没问题，但是我是在内部道路试车，没法骑更快了。骑到60往上以后震动抑制都还好，但是噪音稍微有点大。总之发动机绝对是舒适取向，低扭也算不上特别强烈，vespa150很顺了，但是没啥激情，pcx更顺，跟没激情，静止扭下油门，动力释放的感觉还没福喜125来的刺激（但是比福喜125快）。油耗没法测试，但是应该很省油。
六、操控。车很轻盈，车架完全没有存在感，想怎么扭就怎么扭，车熟悉了几下就轻松磨到大撑了，极限不高，游走通勤绝对舒服。这车别指望劈山了。
还有什么没说到的，欢迎提问，不一定回

起步有抖动么

非常客观的评价

谢谢🙏

有错别字，座桶是完全忘记打开看了，订正一下

你这硬文，没有吹这车，说它动力不是理想，估计会有不少人来抨击你
我猜应该是那些已经买了pcx水车想出手，或是卖水车的，还有卖山寨的。
正常的车友都希望物美价廉，有优点，也能接受指出缺点，甚至希望多了解缺点

楼主，马桶能放下全盔吗？

评价很客观，这车确实就这样，信仰不存在的

评价中恳，这车城市代步舒服，摩旅差些。

多谢楼主的分享

感谢分享，一直在关注这个车。

感谢分享！请问装几寸的尾箱合适？

我试过了pcx就放弃光阳赛艇了