当我在网上看到清一色的:别人花钱了，没问题，这样的评论时我都怀疑自己的观点是不是哪里出问题了

纳闷过为什么站着的和坐着的要花一样的钱，就百度了一下，最后得到的解释是，因为座位有限，在出行高峰期，很难满足需要，站票完全是一种应急预案，为急于出行却没买到坐票的旅客提供的备选方案，如果你没买到票，又急着要走，那么只要你愿意委屈一下自己，愿意一路站着，那也是可以让你顺利回家的。而价格之所以一样，是因为如果站票便宜的话，或许会出现有人为了省钱买站票，上了车以后去坐空位引起纠纷的情况，并且有可能导致坐票滞销，因而站票和坐票价格一致。

既然站票的价格和坐票价格完全一样，那么真金白银买来理所应当享受6个座位的说法就显得很自私了。大家都是花的一样的钱，你如果只是买一张票，你买的早买到了坐票，而我买的晚，只买到站票，那么自然无话可说，先来后到，你先买到了坐票，我下手慢了就站着，这没有毛病。

但是你只是因为自己下手快，或者利用系统规则大量购买儿童票，去多买几张票，这对于其他花了同样的价格买票，却因为你多买了坐票导致坐票不够只能买到站票的人，岂不是不公平？？？

100块钱一张票，你花了100买一张自己坐完全可以，你花600买了6张坐票就为了让你和孩子可以躺下休息，而让其他同样花了100买票的人只能买站票让他们站着，你这100是特别金贵么？比别人的100多镀了一层金？

我完全同意多花钱就多享受便利的观点，但是这仅限于多花钱买更优质的服务，而不是多花钱买更多便民的服务，你想要舒适你多花钱买机票商务舱去，这完全可以，但是你想要舒适，你多花钱买6张坐票，这就是在浪费公共资源。就像你有钱你觉得走路太累了，路上人太多挤得难受，你可以去买机票坐飞机，但是你不可以说我花钱把这条路包了，让其他人别走，我要走自己的路让别人无路可走。

高铁以及火车并不是一个用于盈利的项目，国家大力投入高铁项目，不是指望着靠卖车票赚多少钱。事实上高铁的成本很高，至今为止，靠卖高铁票赚回来的钱，都还远远不够收回高铁的投入成本。国家大力发展高铁不是想靠着高铁赚人民多少钱，而是为了惠民，让人们的出行更方便，可以说是民生工程也不为过，所以这也是为什么国家规定一个人的身份证只能买一张票的原因。

你觉得坐大巴挤得难受，你可以自己去出钱找租车公司包一辆大巴只载着你一个人满世界跑，但是你跑去公交车公司，说我给你钱，你今天旗下所有的公交车都别接客了，载着我兜风吧，可能吗？…

就奇了怪了这种花了钱就是大爷的毛病是怎么惯出来的，出了多少次这种事了，高铁买个位置放行李不让别人坐，火车买几个连坐躺着让别人站着，然后评论清一色的都是花了钱买的怎么用是自己的事。高铁，火车这种公用出行工具，性质上来说就不是一般的商品而是便民服务。

当然这位女士的行为，我认为还不能上升到损害社会公共利益的严重程度，作为铁路管理部门应该对购票系统更加优化，使得购票人可以公平地购票乘车。

棒！
但是我们观点并不统一

先到先得 又不存在倒卖获利 看不出来你想表达什么

我觉得你说的有点道理，但是无法苟同。铁路总局都说了没问题了，为什么还有一群人指责这个呢

可是买无座票的人在买票的时候就已经知道自己是无座了呀，买票的时候你已经认可无座乘车，所以上车看到座位就坐并没有任何正当权利，即使满车都是空坐，按理说你也只能站着，只不过铁路部门还是比较人性化的，空坐随便坐，你不能得了便宜又卖乖，按道理来讲铁路部门可以专门弄一个车厢没有座位，你买了站票就去那个车厢，不能去有座位的车厢，对吧，买了站票，就不要抱怨自己站着，人家6个坐票都买的到，你一个坐票都买不到，是不是你自己的原因呢？也许人家深更半夜不睡觉排队去买这六张票，人家付出的辛苦你怎么不考虑呢

官方既然这么规定了，那么买的站票就站着，想要坐着就早买或者买下一班，无可厚非，指责官方可以，但指责这种行为我觉得不应该