新京报快讯（记者 李玉坤）7月25日上午，市十五届人大常委会第十四次会议听取了《关于北京市2019年国民经济和社会发展计划上半年执行情况的报告》。记者了解到，北京下半年将规划利用既有京承铁路、东北环线等开行市郊铁路。
下半年，北京将编制新一轮轨道交通线网规划及第三期建设规划，加快建设3号线一期、房山线北延等线路，实现新机场线一期、7号线东延及八通线南延等3条线路建成通车，新增轨道交通运营里程62.5公里。
下半年，北京还将完成市郊铁路网规划编制，制定市郊铁路指导意见，推进副中心线客流培育及服务水平提升，怀密线年底前引入清河站，制定S2线差异化运营方案，规划利用既有京承铁路、东北环线等开行市郊铁路，优化交通接驳服务方案，加强市郊铁路沿线环境整治及景观提升。
今年上半年，北京大力发展轨道交通，7号线东延、八通线南延车站全部封顶，轨道交通在建里程达339.1公里，制定市郊铁路重点项目建设任务计划，城市副中心线东延支线开通运营，怀密线贯通运营，市郊铁路开行241.1公里。不断加密城市路网，广渠路东延、长安街西延加快建设。强化交通接驳换乘，北苑北枢纽主体工程进入内部装修阶段。编制全市公交干线网规划方案，优化调整公交线路58条。
新京报记者 李玉坤
编辑 白爽 校对 危卓

这是不是意味着京承要上白猪，兴隆能否跟着沾点光呢。

市郊铁路涉及到问题较多，短期还是看看就好，立马就能开行的可能性很低

多开几趟北京承德导车承德南到东北各地也是不错的

老老实实等京沈是最好的选择

把京承改造为轻轨吧

看到加快地铁3号线建设，猴嗨森

s2坐的人不多，直接导致其车次减少和晚点，市郊铁路问题很大啊

黄土店～星火～双桥～通州西～怀柔～顺义～密云

北京是北京，河北是河北，有些事，只是想想，想就得了

s2是双线，京通和京承都是单线，速度又提不上去，没什么必要开通了

承德没有张家口受重视，承德未来也只是继续种树的命，水源和生态涵养区，发展不需要那么快，这也是国家和省委要求的，其他的就死心吧，有能力的人都想办法离开承德了