龙骑士的浴火重生(上)法国ARL44重型坦克
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晓225842 楼主
法国陆军,从拿破仑时代起,一直的欧洲最强的地面武装之一,而作为较早发展坦克的国家,法国在二战前期,装甲车辆不论是数量还是质量,都比当时的纳粹德国强不少。但是受制于落后的战术思想,法国在开战之后就被纳粹德国以一记左勾拳打翻在地,受战争影响,法国的坦克发展只能陷入停滞。(第二次康比涅协定,法国被划为德占区的领土(法国北部和大西洋沿海))
2019年07月15日 10点07分 1
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晓225842 楼主
但是停滞并不意味着就不发展了。不管是维希法国还是自由法国(后改为战斗法国)都清楚装甲车辆的重要性。一方面,在被占领的法国北部,原有的法国坦克生产厂,包括雷诺,布尔热,施耐德等兵工厂的一些法国工程师就一直在以为德国生产履带式运输车辆的名义进行秘密的坦克研发工作,当然,这些工厂在战时遭到德军和盟军的双重破坏,被收复时已然失去了继续生产的能力,就谈不上研发了。而维希法国所占领的南部工业资源基本完好,由原法国陆军军官自行成立的CDM(Camouflage du matériel)在塔恩省和多尔多涅省分布有研发和生产部门,以为法国南部沿海港口的德国海军和维希政府提供车辆等装备的名义,生产和储存了一批战争物资。当然这些努力只能停留在零件和图纸状态, 1942年德军南下之后,法国南部的抵抗组织遭受重大损失,由于时任法国民族解放委员会主席的戴高乐将军注意到了这些项目,在其中的重型坦克研制进度也较高,ARL44的初始设计就那么保留了下来
2019年07月15日 10点07分 2
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晓225842 楼主
到了1944年,民族解放委员会改称为临时政府,并在当年8月28日成立了法国国防部和法军装备研究制造局(DEFA),而这些机构成立之时几项重点项目之一,就是要将还在图纸上的重型坦克项目做成实车。
2019年07月15日 10点07分 3
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晓225842 楼主
战争让曾经有着先进设计理念和技术实力的法国坦克瞬间消失,而惨遭战争摧残的国内工业也无力大规模生产,而当时的法国人对本国生产的老坦克如B1等热情高涨(毕竟是法国货),当时的法国高层,特别是有着装甲兵指挥经验的戴高乐将军一定要搞一款法国制造的重型坦克。所以仿制德国黑豹坦克的提案立马就被否了,不过起初的ARL44方案实在是太过凄惨,只有一门44倍75炮CA 32(源于施耐德1940年型高射炮),车体前部装甲也只有60毫米,炮塔也是ACL1的小炮塔,该车尚未投入生产,所以从2月份开始,设计人员不得不以其为基础,把ARL44项目重新设计。
2019年07月15日 10点07分 4
游戏里的acl arl44 是不存在实车的?
2019年07月15日 10点07分
@_________/ 有,法国人原先订购了500辆,后来一看这玩意太落后了,砍成了200,最后剩了一堆ACL炮塔
2019年07月15日 10点07分
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晓225842 楼主
由于时间实在太过仓促,设计人员也只能在原有基础上稍加改进。可惜原有基础就不怎么样。其底盘基本沿用了夏尔b1的设计,长而高的车身使用的是赫尔特(Holt)悬挂,(赫尔特悬挂,这是垂直锥形弹簧悬挂系统的一种,主要方式是使用垂直的弹簧和弹片来减轻震动,优点是可以不需要横穿车体的扭杆,缺点包括行程过短,减震性能差,如果车身很长重量很大,就需要多组来平衡,寿命短,一战时多国坦克使用,后期逐步淘汰。.法国的霍尔特悬挂来源于一战时的圣沙蒙坦克)
2019年07月15日 10点07分 5
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晓225842 楼主
发动机原先才有的是450马力的潘哈德发动机,但是当时不仅无法生产,且对于全重接近48吨的坦克马力不足,只能直接拿了德国人留下的迈巴赫HL230P30(黑豹同款)而传动,则是使用了夏尔B1同款尼德尔液压转向机(青铜制,且需要专用机械用蓖麻油润滑)的变速箱(受资料所限,无法得知ARL44所使用的变速箱具体结构)。此种传动和动力的组合带来了很多问题。首先是尼德尔液压转向机容易过热,且所使用的机械用蓖麻油容易和普通蓖麻油相混淆,而当时此种供应几乎已经没有。而尼德尔转向机为了解决漏油问题,使用的是青铜,所以导致其只有巴蒂尼奥勒-查狄伦公司设在南特(Nantes)市的工厂能生产,而该工厂在战争中被毁,只能依靠回收原有尼德尔转向机,数量大约只在100台左右,而德国人留下的发动机也只有大概400台,这可能是使用新型炮塔的ARL44只生产60辆的原因之一。另外,迈巴赫引擎由于设计原因,发动机转速超过2600转/分时,将有可能烧毁,而不配套的传动进一步限制了该发动机的出力,导致了ARL44可怜的35千米每小时的时速(指标40km/h)。
2019年07月15日 10点07分 6
level 8
晓225842 楼主
当然法国人也是在有限的条件下进行了创新,包括强硬的首上,130mm+40度倾角,一门从美军PY而来的DCA45 90毫米52.5倍径坦克炮(源于M3 90毫米坦克炮),和厚且大的三人炮塔。为了驱动这个超大的脑袋,施耐德兵工厂的设计师们使用了一套极其复杂的转向机构,从发动机舱室底部使用扭杆链接到车体底部,使用齿轮结构,从发动机处借力,驱动这个硕大的炮塔进行旋转和炮口俯仰,(我有点搞不懂这个操作,当然可能是当时的电动机还没有足够能力来驱动这个大家伙,抑或是法国人没法造)。另外散热装置的类似设计将会在之后的法国坦克中见到。
2019年07月15日 10点07分 7
level 8
晓225842 楼主
当然这一型坦克由于悬挂的落后和传动的故障,以及维护保养困难,最终也只是在法军中服役了几年就宣告退役(1949-1951),只在法国巴士底日进行了一次公开露面,之后就被淘汰拿去当固定火力点或者靶车。
ARL44可以说是法国重新寻求大国地位和装备独立的缩影,在之后的岁月里,法国坦克也将迈开新的篇章。
2019年07月15日 10点07分 8
level 8
晓225842 楼主
2019年07月15日 10点07分 11
誓将乳法进行到底
2019年07月15日 10点07分
level 16
会好的,摇摆炮塔系列出来后就好了
2019年07月15日 10点07分 12
实际上,摇摆炮塔法国只在AMX13上大规模使用了,然后,就没有然后了。
2019年07月15日 11点07分
@晓225842 摇摆系列出现之后,和苏联那边也py完了,接下来就是法国恢复元气了
2019年07月15日 11点07分
@- amx13的确是十分成功,火力机动都很不错很适合大规模列装,只可惜是个轻坦。
2019年07月17日 03点07分
level 13
法国296穿神仙100炮是哪里来的?为什么不装给amx30?
2019年07月15日 11点07分 13
关于法国的100炮,可能是另外一个故事。至于amx30的那门105F1,其实前期经常炸膛,到后来去苏联py了个重渣重熔炉质量才有所提高。本身amx30当时是要装L7的,然后高傲的法国人不允许。这也是欧洲联合坦克最终解体的重要原因。
2019年07月15日 11点07分
由于105F1的炮管无法承受过高膛压,才搞出G破来的。毕竟破甲弹膛压低得多。
2019年07月15日 11点07分
@晓225842 快说100炮的事 这个炮神秘的一笔 网上根本查不到资料
2019年07月15日 11点07分
@_________/ 等下啊,amx50的资料确实蛮多的,我去找找。让我把米格bis点出来先
2019年07月15日 11点07分
level 14
看到法国我就来了[滑稽]
2019年07月15日 14点07分 14
level 9
维希有给德三代工过坦克吗?那些用法国坦克底盘的突击炮、自行榴弹炮是在哪里改造的呢,工厂改还是战场临时改?
2019年07月16日 04点07分 17
维希法棍没代过工,主要是当时生产坦克的厂子(雷诺 拉法叶 施耐德这些)都在北边,全被德三占了。顺带说一句,雷诺兵工厂的创始人被宣判成法奸关进牢里死了。
2019年07月16日 06点07分
level 11
挨人轮跑的还挺快[阴险]
2019年07月16日 10点07分 19
[滑稽]然后原来开黑豹的法棍装甲兵被颠来倒去,喊着要换回黑豹,然后发动机开锅了
2019年07月16日 10点07分
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