对比安阳东始发到商丘的G6683(河南北大门到东大门) ,郑
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对比安阳东始发到商丘的G6683(河南北大门到东大门) ,郑万开通后北出方向上,到郑东的不说了!管内南阳没有理由会缺少到安阳的始发(豫西南大门到北大门,途径平顶山西 郑州东 新乡东 鹤壁东)和到商丘的始发(豫西南到东大门 ,途径平顶山西 郑州东 开封北) 最后还有到洛阳龙门怎么安排呢?
2019年07月14日 08点07分 1
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管内车很容易开,主要是跨局车能多开一点,不然都跑郑州中转,虽然也不费多少时间可是有直达更好
2019年07月14日 08点07分 2
那就看商丘方向能延伸到哪了 北京方向肯定有的
2019年07月14日 08点07分
@贴吧用户_QEeNSMe 上海南京杭州西安,希望能有
2019年07月14日 08点07分
@南阳一定行 杭州可能有点难,其他的还是有可能的啊
2019年07月14日 08点07分
@贴吧用户_QEeNSMe 从南京南去杭州,不一定非要绕上海!何况运城经上海到嘉兴这么绕都可以,南阳绕上海去杭州也不是不可能!
2019年07月14日 08点07分
level 11
濮阳东就上了不少人,看来客流量不错
2019年07月14日 08点07分 3
level 11
开封北 好可怜 两台四线 全部无砟 再往北不远就是连霍高速无法扩建😂
2019年07月14日 09点07分 4
@0 说是这样说,实行起来你懂的,我觉得当时设计的很离谱啊,咋说是地级市啊
2019年07月18日 15点07分
@0 坑的很啊 宋城路站的车确实不少 而且是条断头路 只能往郑东和机场跑
2019年07月19日 02点07分
@0 本来就可以 焦作最起码可以吧
2019年07月19日 02点07分
level 14
开封北站规划简直智障
2019年07月14日 14点07分 5
level 8
郑万开通后,南阳开行到北京的高铁,停开k183/184是大概率事件
2019年07月15日 01点07分 6
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