小白问一下 gpr150档位和速度怎么匹配 请解答 骑了几天 是不是高转机就应该低档高转啊 请大神给出每个档位多少速度换挡 我现在是一档20换二档 二档35换三档 三档45换四档 四档55换五档 我这样对吗 请大神给出正解 最好是车主本人 谢谢

还有是不是拖挡容易毁发动机 我有时候低转的时候链条哒哒哒的响是不是拖挡 我在市区根本不可能高转 一般保持四五千转 刚要加速就红灯

喷子就别来了 谢谢 不会骑 在这里请教

我理解你得这个，因为这个发动机特性，1档会比较冲，如果不是急加速得话，只是想妥协舒服点得话，不拖档得情况下1档可以提前入2档（但还是建议1档到25公里换入2档比较舒服，1档和2档齿比差得有点多，换下一档没有3，4，5，6掉转速那么少），2档和3档齿比不是很密，40左右区间感觉3档比较适用，速度多了少了不会拖档太厉害，4档开始就比较尴尬了，代步用得话4档不拖档感觉要6000转差不多7000以上，4档7000转都60多了，市区内比较多路都是属于超速。
3档还是挺不错得，不拖档能下探到30多公里时速，拉爆能上升到市区超速。
不过还是养成积极降档延迟升档得习惯吧，不然超车还是用巡航得跑法很累危险，虽然同级别动力前列，但客观来看还是一台新手练手车，玩乐车，动力不如更大排量。
当你养成积极降档延迟升档了，你就骑着舒服了。
不能用常规商用车，代步车得骑法，不然很难受，延迟升档就是有意识得让转速攀升到更高再换入下一档，并且急加速得转速换档逻辑和巡航时得逻辑心里有个区分，积极降档即是你有可预见得减速应提早切入低档位，不要等到拖档再切，
新手之所以惧怕高转换档和积极降档，大概是发动机得震动和声音让心里有种“该不会把车弄坏吧？”得错觉，或者补油收油没和离合配合好，车子发冲觉得危险，不舒服，其实大可不必担心，只要机油买的正品全合成，按保养手册来，gpr得发动机还是禁得起玩的，关于补油收油得驾乘技巧，没办法很好得解释领会，只能说多尝试怎样让车子换档不发顿，不发冲就行了。
以上，其实有意识得换档，车子多少时速换入下一档是无意识得，觉得需要舒服了就换，需要急加速就降。

如果只是担心水温得话，大可不必担心，只要水温警报没开，随便骑。
多去尝试不同换档技巧，降低换档冲击 。
这车曲轴惯量较小，换挡因转速不匹配带来冲击，顿挫也比其它车型明显，好处是转速下落响应比较好，不用怕离合器玩坏，离合器和刹车片一样，都是易损件，有明确得更换检查周期得，按自己喜欢得来练手，来玩就行。
对了，保持高转还有个爽点，就是声浪。

别看速度，看转速，7000转以上换档，保证充足的动力输出

不到红线不换挡高转机器

除了一档起步以外，剩下所有档位保持6000转以上骑行。8000转换挡

那嫩多废话 小老婆个劲操吧 坏了在换个

建议去赛道代步，去市区这车就费了

2档开始6000换，高转机

红线换挡

听发动机声音就可以了

这车极速多少？