大贸z1000马力是137匹 海外版是142匹 国内版本排气
川崎吧
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大贸z1000马力是137匹 海外版是142匹 国内版本排气是2出堵住了2出气孔 海外版是4出 我想知道的事是国内版本的马力少了是单纯的堵了俩出气孔的缘故还是改写了ecu程序 请吊大的出来说几句
2019年07月09日 04点07分 1
level 7
大佬们别躲着了 赶紧出来说几句吧
2019年07月09日 04点07分 2
level 12
看看转速区间你就明白了
2019年07月09日 04点07分 3
啥转速区间?能说明白一点吗?
2019年07月09日 05点07分
level 1
排气能捅开
2019年07月09日 09点07分 4
@只玩利物浦 要不你买台试试 能行的话告诉我[滑稽]
2019年07月09日 09点07分
捅不开的,焊死的
2023年03月27日 23点03分
level 12
理论上是,实际没试过,可以尝试换全段排气,但是低扭会损失
2019年07月10日 09点07分 5
问了川崎店里 换全段天蝎低扭不会损失,马力可以增加13匹左右
2019年07月10日 10点07分
@愚民的愤怒 那更好
2019年07月10日 13点07分
@愚民的愤怒 这个前提是还要改高流量进气,但是是否还需要刷ECU呢?还是直上就行了?
2022年05月09日 02点05分
2023年03月27日 23点03分
level 2
我开的欧版无限制。总体来说,很不错。国内的,也骑过,不爽,但是声音大。
2019年07月27日 00点07分 6
level 1
你弄清楚了吗兄弟
2022年04月09日 00点04分 7
level 11
问问查神
2022年04月09日 11点04分 8
查神怎么联系
2023年03月27日 23点03分
level 3
骑了半年ninjia400,直接换z1000会不会驾驭不了?虽然说半年,但是也没骑到两千公里。
2022年05月19日 16点05分 9
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我也是有同样的疑惑,大贸的排气现在上面两个孔焊死的,哎我正在想办法怎么弄开,打开后会不会影响扭力什么的,用不用刷ecu,还有那个排气阀门我感觉搞不懂原理,只有怠速是关闭状态,然后拧油门不到4000转就全开,区间太小了,那还有什么意义?我以为6000转个或者8000转阀门还会打开一个档次,然而并没有,转动区间很小,难道说只是为了怠速下审车可以过排放标准?
2023年03月27日 23点03分 10
level 1
听说ecu也改写了哎。。。不好的心情
2023年03月28日 00点03分 11
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