大家说猴子明年合同到期后会不会退役
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还会不会有小车队要他
2019年07月07日 13点07分 1
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不退也不行,3月就41了太老了,不过感觉99没厂队的位置话,估计也一样
2019年07月07日 13点07分 2
杜卡迪在打99的注意呢 怎么可能会没位置
2019年07月07日 13点07分
2021他也34了,谁会冒这个险,26今年34也没人要了。。。
2019年07月07日 13点07分
@23282328 26是自己要退的 身上的伤已经经不起他在摔了
2019年07月07日 13点07分
level 6
大概率会退了吧,该好好休息了。
2019年07月07日 13点07分 3
level 8
他老爸说跑到46,还有六年啊,怎么可能?
2019年07月07日 14点07分 4
level 7
必须退休,体力不支,差距明显。
2019年07月07日 14点07分 5
level 10
猴子的商业价值高
2019年07月08日 02点07分 6
level 9
说实话他现在已经没有夺冠的实力了,只是和YAMAHA相互利用而已
2019年07月08日 02点07分 7
level 11
如果从Y厂退下来,就安心做个老板就好了,什么还可能到其他车队去跑呢,
2019年07月08日 09点07分 8
level 8
退役了,不退役都跑不出成绩!还不如退下来!
2019年07月11日 04点07分 9
level 10
退下來是對的。好好潛心賽制改革。推出一對一的可靠比賽辦法,就靠老猴了。他有場地,有人,可以立即得到大量數據。
現在多對多的比賽實在太危險,勝利與運氣關係太大。應該多推廣一對一的比賽。
2019年07月11日 05点07分 10
level 6
一对一,感觉太可笑了,那要多长时间啊,谁有那么多时间看啊,
2019年07月11日 06点07分 11
搞主客場比賽,每次兩個車隊對戰,這才是真正的職業化。而且個別車手的粉絲可以專挑自己想看的比賽,這樣促成各隊專心經營公關
2019年07月11日 16点07分
level 14
要是肯定有车队要的,不是四大厂队他不会去,4大厂队除了雅马哈其他队也不会要他
2019年07月11日 13点07分 12
level 9
票房保证不能退 雅马哈的R1M销量保证
2019年07月11日 13点07分 13
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