从广梅汕铁路票价上浮机制联想到双龙铁路因分段建设梅州到龙川票
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谛听1999 楼主
厦深，武广，南广，贵广都是跨省铁路，一次拉通开通，广铁没有上浮定价（广铁没定价权），而广深，广珠，广湛算广东省内，票价就感人，如双龙现在变成梅龙，不知广东方面会不会单独上涨，本来双龙是跨省铁路的，定价肯定比广东省内定价会实惠，现在看来开通后价格会很感人，说不定龙岩城区去广州走赣州赣深估计还更便宜了
2019年07月06日 12点07分 1
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谛听1999 楼主
2019年07月06日 12点07分 2
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谛听1999 楼主
2019年07月06日 12点07分 3
level 7
晨曦暖照醉小楼
等福建那边过来的车去其他地方就行了或者先去龙川再转跨局车
2019年07月07日 11点07分 5
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贴吧用户_0WAVEDG248
人家贵正常
2019年07月15日 06点07分 6
谛听1999
但作为沿线百姓就受伤害啊，本来跨省一次拉通，定价权肯定会少喝点血
2019年07月15日 07点07分
贴吧用户_0WAVEDG248
@谛听1999 沿线百姓人家房价涨很厉害，赚了房价钱在乎这点钱吗
2019年07月16日 02点07分
level 12
幽默小飞
龙岩去广州，北京都是走沿海线路。。。。
2019年09月11日 12点09分 7
谛听1999
龙岩到广州没动车，有两对普速过梅州的，到北京一个普速，一个高铁走南三龙+合福，这些都不走沿海线，只不过都是通过厦门始发过来实现更多的通达度
2019年09月12日 00点09分
level 5
liqilu800413
就不明白了，为什么跨局线路可以执行国铁定价，而抢铁管辖范围内的就要执行上浮定位价贵那么多呢[鄙视]
2019年09月16日 00点09分 8
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