level 1
目前骑行1300多公里，900多公里做的首保。这车除了共振，真挑不出什么毛病。压弯那叫一个爽啊，呵呵。
900多公里做首保的时候换的摩托瑞士的15w-40机油，原厂好像是10w-40,首保完了以后发现震动有点偏大，尤其是120速度左右撤了油的时候非常明显，一阵阵酥麻感就从蛋蛋下面源源不断的传上来，另外感觉无论哪个档位，这车4500-5000转左右是共振最明显的，一般到5100转大约6挡巡航120的时候很舒服。
最近发现车头部分在骑行过程中有密集的‘哒哒哒’的声音，尤其4000转的时候非常明显，随后去让经销商试骑了一下，他说没什么太大感觉，就是气门的声音，因为自己一直骑的这车对声音变化比较敏感，我又找了本地的一辆还未做首保的跑了900公里的车试了试，发现确实也有这声音，但是稍微小一些。
我琢磨不是换15w机油的原因吧？为什么在1000公里首保后共振的感觉和气门声一下子变大了呢？难道是我的错觉？希望ninja400有骑行经验的车友共同来讨论一下。
2019年06月25日 17点06分
1
level 3
原厂油是10w-50的 你用40油没有50油粘稠度高 声音跟震动应该都会大
2019年06月27日 01点06分
2
后面忘了，不过换油的技工说就是前面是15W的，原厂是10W的，后面应该一样。这个会有影响吗？
2019年06月27日 04点06分
40跟50油最大区别就是高温流动性 40会稀一点 50会稠一点 稠的自然会降低发动机噪音 但相对40油耗会高出一点油耗
2019年06月29日 12点06分
level 1
后来又和技师确认了一下，他给我换的是摩托瑞士的15W-50,说明书上推荐的是10W-40，主要差别在40和50的粘稠度上，但是这个会有这么大的影响吗？
2019年06月27日 07点06分
5
level 12
你是在4S首保的么？
如果我没记错，4S首保换的机油应该是埃尔夫机油10-50W（印有川崎的，应该是合作款）
我是500多公里4S首保的，然后我1600除了磨合期换了雷神威爽10-40W的。。
震动免不了，貌似所有双缸车在5000转左右共振都很大。但是我觉得上了6000转就好很多。
哒哒哒的声音我没注意过，改天我留意一下看看。。
2019年06月29日 15点06分
6
我看说明书上写着10w-40。这车5000震动小，4000-5000大，然后过了6000也大，另外在高速的时候收油，那酥麻感。。。
2019年07月10日 17点07分
@因地震而注册 我感觉我的车5000时候震动是最大的。以下小，以上频率高了点但是没那么大感觉了。
2019年07月10日 19点07分
@一个熊的战役 5000转6挡巡航震动最小了，反正我这车是。你骑到120以上收油减速的时候屁股和蛋蛋没有强烈的酥麻感么？
2019年07月12日 03点07分
@因地震而注册 肯定有啊。。这个震动应该是双缸车都有的。
2019年07月12日 04点07分
level 1
看来你们都有啊，那种哒哒哒的声音。就像金属片之间螺丝没拧紧的震颤声。
2019年07月10日 17点07分
10
level 1
明天我准备把包围，水箱护网，车头前的乱七八糟都拆了，试试。如果还有，那就不是共振。
2019年07月13日 15点07分
12
楼主，车还有那声音吗，我的还没首保也有那声音，非常难受
2019年08月16日 14点08分
我的也是 新车150公里 4000转左右车头有金属片的哒哒声
![[不高兴]](/static/emoticons/u4e0du9ad8u5174.png)
level 2
兄弟，我要走了，哥得出去避避风头，公安部下了通告说通缉全国帅哥：有点帅的判5年，帅的判10年，非常帅的判20年。我现在已经上飞机了，像我这样的被逮到基本是要被枪毙的，真羡慕你，一点事没有，还在发说说！
2019年08月23日 02点08分
14
level 6
楼主还在吗？ 交流下病情 你骑起来几十码的时候 离合
捏
着 看下还有没有那个金属片震动的声音 离合放开再听下有没有
2020年04月22日 23点04分
16
level 5
所有同志，告诉你们，哒哒哒声音是400的通病。我骑了两辆忍者400，一辆Z400.后期都有了。不用怀疑，你买到的就是正品ninja400.·········
我去4S店看过，去修摩托的地方问过，都没有用。4S说没有问题，那么大声音他们说听不到。后来又借口共振的声音！反正就是解决不了，现在我一骑车就听音乐，不管了。反正骑一段时间就换大排了！
2020年04月23日 01点04分
17
