速度美学-MA与MS内避震飞行姿态对比（2）
四驱车吧
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level 11
DBRSS_55 楼主


2019年06月21日 05点06分 1
level 14
tdtdwzdwzd
内避震的确恐怖 果然丁丁比内避震便宜方便 效果其实能跑就行了[哈哈]
2019年06月21日 05点06分 2
DBRSS_55
谢谢11级大神顶帖，内避震感觉现阶段其他底盘在跳跃方面就是个BUG，MA车上装满丁丁，前面俩，中间俩分体丁，尾巴上还有一个大砖，也压不住，可能没得提壳也是一方面吧。
2019年06月21日 05点06分
神奇的老蚊公😫
@DBRSS_55 [阴险]建议看比赛。小跳轴车提壳也不飞
2019年06月21日 06点06分
DBRSS_55
@神奇的老蚊公😫 [大拇指]提壳的作用真是很大，周末得空我要把之前老S1的燃烧太阳做个硬提壳拍一下试试效果。
2019年06月21日 07点06分
电5杀剧舞荒拳
@DBRSS_55 前面放2块桩一排丁丁看看[滑稽]，虽然违规
2019年06月22日 03点06分
level 8
creophagous
内避震在ab跳才有优势吧，感觉普通的跳跃提壳作用更大。
2019年06月21日 08点06分 3
DBRSS_55
嗯这个我再对比下👍
2019年06月22日 00点06分
level 13
以爱之名🔥
右边是内避震吗，感觉右边飞的低，左边飞的高。飞的低的有优势
2019年06月21日 10点06分 4
DBRSS_55
哈哈是的好眼力👍，右边当时电量好像少点，我回头用橙银同样电池再对比下
2019年06月22日 00点06分
以爱之名🔥
@DBRSS_55 全是内避震就没有多样性了，不是有没改装硬壳vs战胜内避震的例子吗
2019年06月22日 01点06分
DBRSS_55
是的😁，就是要多样性才有趣，完全赞同👍
2019年06月22日 02点06分
以爱之名🔥
@DBRSS_55 [你懂的]
2019年06月22日 03点06分
level 7
冰箱丶会说话
你这哪里是内避震的区别，是丁丁和提壳尾荡的区别好吧
2019年06月26日 08点06分 5
DBRSS_55
哈哈 确实不是很严谨 [勉强]
2019年06月26日 09点06分
1