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虽然乐高这款命名为阿波罗11号。但其实整个阿波罗11号飞船由服务舱,指挥舱,登月舱三部分组成,如图。当年一起进入阿波罗11飞船的有最终登月的阿姆斯特朗和奥尔德林以及在月球轨道上驾驶着服务舱和指挥舱的麦克。乐高10266中只包含了登月舱一个部分。登月舱名为老鹰,指挥舱名为哥伦比亚。


这次阿波罗的底座,乐高非常好的还原了阿波罗登陆时月面的情况。当时计划决定鹰舱降落到哪个区域,便将那个地区称为静海基地。通过照片可以看出,鹰舱下方确实有一个小月球坑。同时乐高也做出了阿姆斯特朗下来时的脚印,所以也可以方便的让我们给整个阿波罗摆放定位,即梯子的支撑架应该在左前方。当年着陆的时候,停靠的非常稳,支撑架就翻起了薄薄的一层尘土,乐高也很写实的做了出来,并作为整个登月舱的支撑底盘。通过照片可以看出当年登月用的着陆缓冲器是安装在四个支架底端开口向上的碗状结构,这点乐高也细致的还原了出来。此外地盘上的名称牌是整个套装唯二的印刷件(还有一个是摄像机)。同时放置激光反射器的地形也设计的很巧妙。












整个老鹰舱分为上升段和下降段。下降段负责着陆,上升段负责返程时起飞,与在月球轨道的哥伦布比亚舱对接。当对接完成后,上升段便会被抛弃,最终砸在月球上的某个地方。我觉得整个乐高阿波罗中最出彩的地方就是那一堆金砖拼成的隔热箔片。真的是非常漂亮,成型金色又透露了一种电镀的感觉,比起某财团的成型金好看了很多。乐高的梯子两段是一体的,但实物其实是完全分开的。梯子下方有当年宇航员和美国总统签名的铭牌,登月结束后被留在了月球。在梯子的左侧能看到一个隐藏的摄像机,就是他拍下了阿姆斯特朗和奥尔德林踏上月球地面的黑白录像。右侧是一个激光反射器,放置在月球上后可以反射地球上的科学家发射的激光,从而测出较准确的月地距离,至今全球科学家都可以用放置在月球上的6个阿波罗反射器做实验。图上有反射器实物,可以看出贴纸的表现还是不错的。除了反射器,当年还做了太阳风帆和月球地震的实验,如图。可惜乐高套装里没有做出来。


这是整个鹰舱的上升段,通过对比实物照片可以看出,上面的雷达以及天线和喷口的位置都是严格符合历史的。所以在拼装以及后续拆下把玩的时候要小心位置不要装反了。同时喷口部分乐高用了简单的连接件与本体进行连接,但其实在真实的鹰舱上喷口是直接安装在本体上的。此外上升段的最顶上有一个凹槽与黑色的圆片零件,这是和指挥舱对接时用的接口与舱门,在返回地球时,阿姆斯特朗和奥尔德林就是通过这扇门进入指挥舱回到地球的。在梯子上方的上升段部分的左右侧各有一个三角形向下的窗户,这点乐高也很忠实的还原了出来。窗户可以让舱内的宇航员确认梯子附近月面的情况,所以安装上下段的时候也不要弄错了。






上升段部分乐高采用了三段式的易拆卸设计。其中门上方的最小的控制面板就是整个阿波罗飞船的主控电脑,门下方两边的操作杆还无法确认是什么,怀疑是门的开关?上升段的内部空间很小,当年鹰舱的设计师们有设计两人的座椅,但最后为了节省舱的整体重量还是取消了,最后两人就站着登陆月球了。舱内的所有仪表策划都是由贴纸表现的,这点不是很良心。顺便上升段从照片看上去也是整体覆盖了一层银色的金属箔,不过乐高显然是不可能再给一整套的成型银砖了。上升段左右突出来的两个鼓包是燃料罐,其中放置着球形燃料罐用以给上升段返回提供动力,可惜乐高没有进一步的内部燃料罐刻画,毕竟这个尺寸下也太细节了。此外,左右两个燃料罐和实物一样大小是不同的,所以也要注意不要装反了。