发布日期：2019-06-10 15:28
端午假期，当人们正在尽情享受节日欢乐的时候，连徐高铁连云港段施工工地上还是和平时一样繁忙，各项建设工作有条不紊地向前推进。
在连徐高铁跨老204国道连续梁施工现场，高高的桥墩上布满了密密麻麻的钢筋，节日期间这里仍有数十名工人坚守岗位，他们正在进行钢筋绑扎作业，为了保持作业连续性，他们一整天都要保持半蹲姿势，非常辛苦。
在连徐高铁岗埠农场段，施工人员正在进行桩基工程施工，打桩机不停运转,工程车辆来回穿梭。工人们多数是外地的，一年回一两次家，端午节期间正是工期很紧张的时候，他们放弃与家人团聚的机会，全力加快作业，争取工程早日竣工。
目前，连徐高铁连云港段红线内征地拆迁基本完成，铁路路基桥梁、箱梁架设正在加快推进，全线计划2020年建成通车。
(连云港铁路办)

连云港市委书记项雪龙督查推进铁路等重大交通基础设施建设
发布日期：2019-06-10 14:09
6月5日上午，连云港市委书记、市人大常委会主任项雪龙督查推进高铁、新机场和市郊铁路等重大交通基础设施建设情况，强调要牢固树立大局观念，以更宽胸怀、更远眼光、更实作风、更大气魄，按照“确保进度、确保质量、确保安全、确保廉洁”的要求，全面掀起重大交通基础设施项目加快建设的热潮，努力夯实“高质发展、后发先至”的重要战略支撑，真正让连云港以全新姿态昂首跨入“十四五”。市领导万闻华、王东升、陈书军参加活动。
目前，连徐高铁连云港段红线内征地拆迁基本完成，铁路路基桥梁、箱梁架设正在加快推进，计划于2020年建成通车；连淮扬镇铁路连淮段计划今年先期通车运营，2020年9月全线建成通车。项雪龙一行来到连徐高铁跨老204国道施工现场，听取连徐高铁、连镇铁路建设推进情况汇报，同施工单位负责人深入交谈。“按照时间节点，项目推进还有什么问题?”“具体施工中还有哪些需要解决的事项?”听说整个工程紧扣节点，倒排工期，克难攻坚，推进总体顺利，项雪龙感谢中铁四局对连云港高铁事业发展作出的重大贡献，对属地党委政府全力配合高铁建设所做的大量工作给予充分肯定。他强调，全市530万人民高度关注高铁建设，翘首以盼连徐高铁早日开通，各地各有关方面要牢固树立“安全第一、质量为本”的理念，对照序时进度，加大推动力度，确保如期完成建设目标，真正打造示范工程、百年工程、廉洁工程，更好促进地方经济发展、方便百姓出行、展示城市形象。
连云港新机场场址位于灌云县小伊乡，本期拟建飞行区等级指标4D（跑道4E标准），计划6月下旬全面展开建设；连淮高速扩建及高速互通、干线公路、轨道交通等新机场集疏运体系建设工作都在有序推进。来到小伊乡新机场场址，项雪龙现场查看新机场项目建设，详细了解新机场规划设计、吞吐能力、拆迁安置、集疏运体系建设等情况，充分肯定项目前期推进成效以及各部门的精诚团结、辛勤付出。对项目推进中存在的难题，项雪龙召集灌云县和市交通运输、自然资源和规划等部门负责人，当场研究会办，现场交办任务。他强调，新机场是连云港重大基础设施项目，是展示连云港良好形象的重要窗口。市相关部门要牢固树立全局观念，一如既往全力支持项目加快建设。项目建设方要坚持把质量安全摆在第一位，咬定时间节点，倒排工期、挂图作战，科学组织、加快推进，确保如期实现通航目标。灌云县要把握好发展机遇，坚决扛起属地责任，为项目建设提供一流服务保障。
市郊铁路是陇海通道连云港段客运增量工程项目，全长35.1公里，沿线设连云港、盐坨、连云港东、墟沟、连云5个车站，项目已进场施工。在市郊铁路墟沟站，项雪龙实地现场查看项目进展，深入了解规划设计、站房建设特别是旅客换乘等情况。在感谢上海铁路局给予项目建设的大力支持后，项雪龙强调，要紧扣“零换乘”目标，进一步优化建设设计方案，做到更加科学合理，实现铁路、公交、出租车、公共自行车等无缝对接，确保市郊铁路项目更加经济实用、市民出行更加方便顺畅。站房设计、车辆选择等要充分彰显地方文化特色，做到简洁、大气。项雪龙还详细询问了综合交通和连云港高铁站北广场综合客运枢纽建设等情况，强调要放宽视野、着眼长远，实事求是、科学系统做好项目规划设计等工作，全力以赴打造多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽，不断提高市民出行体验，充分展示连云港良好形象。
（连云港市铁路办）

连徐高铁架梁有序推进
发布日期：2019-06-10 15:33
6月7日，端午佳节，室外骄阳似火。在占地百余亩的中铁北京工程局集团有限公司东海制梁场内，300余名工人正忙着制造箱梁和架设。“我们已经完成了连徐高铁1标和2标200榀箱梁架设任务，现在每天加班加点干。”该场生产副经理陈玉耀说，“每天有6个班组作业，200多人。4个班组制梁，2个班组架梁。”。在制梁区，40余名工人头戴安全帽，手持钢筋钳，有序地用钢筋绑扎胎具，在一侧15个制梁台座上，工人又忙着对绑扎好的箱梁浇筑混凝土。阳光下，有的工人额头已经出汗，还有的后背已被汗水漆湿，数台机器不时发出隆隆的响声，一派繁忙的景象。
“为保证铺设需求，我们一天最少要浇筑出3片箱梁。”陈玉耀说。连徐高铁全长180公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分。设计时速350公里，2020年年底将建成通车后，届时连接我国东、中、西部的“金腰带”将正式打通。“我们承担的708榀箱梁的制、架任务，架设里程26452米，其中包含7个连续梁和东海站。”在现场，陈玉耀介绍，东海地下风化岩层坚硬，在一定程度上加大了钻孔桩施工难度，致使后续架梁工程跟不上。
“我们架梁的关门日期是今年10月31日，如果完成不了，将直接影响2020年10月份连续高铁的联调联试工作。”该场项目经理刘铭说，“这个可不能延误啊！”
在面临任务重，总工期明确的情况下，该场提出了“攻坚克难，埋头苦干，合力推进架梁速度”的奋斗口号。在架梁区，一台承载900吨的大型搬梁机托起一片重达800余吨箱梁缓缓地运至到喂梁台座上，2台450吨的龙门吊用时45分钟又将箱梁提到24米高桥面上，一台42米长、近8米宽的模块型组装运梁车又以每小时2公里的速度运送到架桥机处。
“箱梁运送过来，我们再将喂进架桥机内，进行铺设作业。”在204号桩处，站在离地面近15米高的王立鹏说，“架好一片梁，最少需要2个小时。现在，我们每天能铺设4片，向前跨进128米。”
“这段时间，全场的人都在赶进度，工人们都干到夜里12点多。但是节日仍要过，一大早我们就购买了300多斤蜜枣粽子，分发给大家吃了。”刘铭说，“我们不怕辛苦，只想让东海人民早日坐上这趟连徐高铁。”
（连云港市铁路办）

中铁四局连徐项目部组织开展端午节走访慰问活动
发布日期：2019-06-10 15:26
在一年一度的端午佳节到来之际，为让沿线驻地群众度过一个祥和的传统节日，中铁四局连徐项目部组织开展端午节走访慰问活动。
中铁四局连徐经理部干部职工代表来到新浦工业园，为坚持在岗位上的环卫工人们送去了粽子和鸭蛋，并与他们亲切交谈，感谢环卫工人一直以来的无私奉献。通过此次走访慰问，使干部职工度过了一个极有意义的端午节，让环卫工人感受到了节日的温馨和浓浓关爱，不仅拉近了铁路施工单位与沿线群众之间的距离，也让参与者真切感受到了家的温暖与幸福。
下午，项目部全体员工齐聚会议室，参加“端午粽飘香，浓浓感恩情”主题座谈会，职工们互相交流，共同探讨，收获良多。
(连云港市铁路办)