吧务
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ヾ墨羽天涯ヾ
楼主
近日，交通运输部确实发布了修订后的交通运输行业新标准《收费公路车辆通行费车型分类》，其中提到了车辆类型分类的微小变动。与我们多数老百姓关系比较大的是1类客车的标准。新标准将1类和2类客车分类界限值由核载人数7人修订我9人，也就是说9座及以下的客运机动车均为1类客车。
另外，还提到了，摩托车通行收费公路，按1类客车分类，也就是说摩托车按1类客车的标准收费。言外之意，也就代表着摩托车可以上高速公路行驶了。不过，暂时还没有明确摩托车上高速路后，最低和最高限速是否与四轮机动车的限速标准相同。只知道，修订后的新标准将于2019年9月1日起实施。
对于摩托车上高速公路行驶，谈几点看法。
1、如果真允许摩托车上到高速公路上行驶，对于摩托大军来说无疑是好事。在限制摩托车上高速路的时候，不少骑摩托车出行的人需要绕行，不仅增加了行驶距离，耗油量也增加，同时也延长了行驶时间。放开对摩托车的限制后，允许摩托车走高速公路，无疑更加方便了摩托车骑行者出行。
2、凡事有利必有弊，摩托车上高速公路上行驶，在安全性方面令人担忧。摩托车只有两个轮，本身在稳定性方面就比较差。在高速公路上即便有最高限速，摩托车行驶的速度也不会慢，在高速行驶的状况下，如与紧急状况需要刹车、甚至急刹车，出现事故的概率必然增大，从而增大了摩托车骑行者的安全隐患，容易造成不必要的交通事故。
3、对于四轮机动车与两轮机动车的区别，人们是这样形容的。四轮机动车是“铁包肉”，而两轮摩托车是“肉包铁”。一旦发生交通事故，对摩托骑乘者身体上造成的伤害要比驾驶四轮机动车大得多。
所以，放开对摩托车上高速公路行驶的限制是好事，但可能带来的危害也确实需要加以重视。无论摩托车行驶在什么样的道路上，安全第一。
2019年06月06日 19点06分
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另外，还提到了，摩托车通行收费公路，按1类客车分类，也就是说摩托车按1类客车的标准收费。言外之意，也就代表着摩托车可以上高速公路行驶了。不过，暂时还没有明确摩托车上高速路后，最低和最高限速是否与四轮机动车的限速标准相同。只知道，修订后的新标准将于2019年9月1日起实施。
对于摩托车上高速公路行驶，谈几点看法。
1、如果真允许摩托车上到高速公路上行驶，对于摩托大军来说无疑是好事。在限制摩托车上高速路的时候，不少骑摩托车出行的人需要绕行，不仅增加了行驶距离，耗油量也增加，同时也延长了行驶时间。放开对摩托车的限制后，允许摩托车走高速公路，无疑更加方便了摩托车骑行者出行。
2、凡事有利必有弊，摩托车上高速公路上行驶，在安全性方面令人担忧。摩托车只有两个轮，本身在稳定性方面就比较差。在高速公路上即便有最高限速，摩托车行驶的速度也不会慢，在高速行驶的状况下，如与紧急状况需要刹车、甚至急刹车，出现事故的概率必然增大，从而增大了摩托车骑行者的安全隐患，容易造成不必要的交通事故。
3、对于四轮机动车与两轮机动车的区别，人们是这样形容的。四轮机动车是“铁包肉”，而两轮摩托车是“肉包铁”。一旦发生交通事故，对摩托骑乘者身体上造成的伤害要比驾驶四轮机动车大得多。
所以，放开对摩托车上高速公路行驶的限制是好事，但可能带来的危害也确实需要加以重视。无论摩托车行驶在什么样的道路上，安全第一。
