我市最典型的南北向道路魏都大道，云中路，御河西路，由于中间绿化带未预留调头车口子，使得所有车辆都必须到十字岗调头，造成岗区压力大，通行缓慢，压力较大的部位如火车站岗，新世纪宾馆岗，西门岗，三医岗，119岗，王府至尊岗，浩海岗等等，
这些拥堵部位如果岗区前后30米处，提前释放调头车流，这些车流就不用到岗楼调头了，减轻了岗区负担，这样的做法决定不是我首创，很多城市都使用这样的方法缓解交通拥堵部位的压力。
再说了，我们现在的大庆路就使用的提前释放调头车流，在距离岗楼很远的位置提前设置调头车流口子，目前看，效果不错，看不到岗区拥堵。
在这里希望管理部门能够采纳我的建议，缓解交通。

顶

顶起来。

说实话，我个人觉得那绿化带没多大用，民生，所谓民生，就是人民生活，绿化带好看了，人民生活不方便了，有啥用

说得好

大润发那个岗楼，南北向就是这样，确实好走点

最可气的是北都街去年完工的魏都大道至西环路之间，都是采用铁护栏安装到了斑马线，一旦占错道只能到岗楼调头

这样更堵，一但直行绿灯。太容易发生事故。拐弯让直行，素质低很难做到的。

就拿前进街这个说，直行灯都绿了，还要强制调头，严重影响直行通行质量。故事还经常发生。

大同根本没有单独调头造成了左转车多堵车的原因

这样违章就多 罚款就多

我就知道货栈那个路口 南向北走 以前得到岗楼口掉头 现在好像半路就能掉头了

去南方的城市都有这种的掉头道。然后还有金牛岗都不用另外建，把路口的隔离带提前拆开一点掉头就行了，就像货站南向北那种一样，交警的显示屏整天说科学管理，根本就没人去管这些事，都是得过且过。