为啥没人聊聊kcc呢？这车值不值呐……20190516

弯道情人kcc看来过气了，没人玩了，这车现在入合适么？

我就是kcc.挺好，除了起步抖，没啥问题，也有劲，

我的感觉没力了

我的最爱，正在考虑要不要卖掉换ct250 主要这个车个头是优势

给油门声音好大 有没有什么办法

这车太不合适了！ 为啥？ 首先 几年前开始 像电动车 对吧？ 电动车大面积普及 第二 现在电动车都不仿它了😂 太丑了 第三 感觉近几年在面临改款 这版卖的太久了 圆润 饱满 一点都不战斗 不好看 第四 运行模式 个人很不喜欢！ 它骑行过程中 收油式滑行 车马上就失去动力 没有滑动块似的 像挡车似的 很不喜欢 不习惯 就是一丢油 动力掉的特别明显 影响舒适性

我是抢在abs发布前买的最后一批发动机全进口版本，因为abs对于我完全无用，骑车从不过80.买这辆车只为感受一下四气门，下面说说感受吧。漆水没有比亚乔的好，前减震行程太短，跟ra1刹车舒适性差一些，外形普通，我就买菜用，发动机不错，一直用汽车机油美孚一号，不烧机油，动力比什么ra

弯道情人4V abs，原厂传动的调教起步到了20-40区间有一个干吼不加速的区域，更换14克普利珠及离合甩块后有改善。市区内穿梭很方便，买菜送孩子代步，偶尔加加速足够用了。油耗也不大，大概2.5个油，声音比较大有人喜欢有人烦，看骑车的人的心情和性格了，其实发动机过了7000转的时候，那个吼叫是声音我觉得还是很好听的，很来感觉。刹车很好用，一点就有非常有信心。塑料件做工的扣接都比较好，整体感很不错，相比本田佳御和铃木等车，此车更偏重于高转速驾驶乐趣。
缺点是减震都比较硬，过减速带颠的不行不行的，原厂轮胎比较滑，尤其是雨天在交通标线上，车速过了40拐弯肯定会摔倒。正常骑行过了2-3万公里以后或将轻微烧机油，这个不算是大毛病。
相比老kcc，带有abs的新版弯道主动安全做的更好，不过常州组装发动机貌似跟原先的台产发动机还是有一些区别的。现在这个车降价到了15980元，性价比比以前要高一些，但是论耐用性的话还是比不上水冷的本田佳御，总体上讲受到年轻一族的欢迎。