预算5000左右 主要是上下班代替开车，距离六公里

要求舒适为主

这个需求，2000左右就可以了，你要好的就3600左右的捷安特xtc800，再好的就是等着被偷

平把公路

6公里随便骑骑就行，这个价位要性价比，坐过牢可以

捷安特tcr sl 2

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距离跟你差不多我选了800块的旭日

自行车不是汽车，自行车的速度取决于人的速度，全部动力是人，80%的阻力是人，骑行阻力主要在人而不在车。自行车的性能都靠人去发挥，没有好的身体素质和竞技用途都难以发挥车的全部性能。买车不必向运动员看齐，过分专业的器材不适合普通人使用，不但发挥不出竞技性能还会牺牲舒适性。车子适合自己才是硬道理，某些专为竞技设计的昂贵配件在日常使用中没有什么用处，买了也是浪费。买了什么车不是性价比，物尽其用才是性价比。贵车往往是在为不必要的配置买单，车子越贵往往性价比越低，车子贵往往贵在华而不实的地方，多花钱就想明显提高车速，轻松远行都是做梦，用钱烧车换不来多少速度提升，十倍价格换不来十倍速度，绝非“一分钱一分货”。配置高不等于质量好，档位多不一定有用，重量轻不一定省力，花鼓润不一定阻力小，山地车天生费力，绝非“越贵越好”。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，为噱头买单极不划算。制造技术日新月异，自行车同样升级换代，不论多贵的车也会喜新厌旧，不存在所谓“一步到位”。几万元的自行车无论如何也不能和几万元汽车相提并论，自行车就是自行车，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
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【精华贴】自行车车架的科学奥秘与选购指南
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【科普系列教程】自行车物理问题初探
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才六公里买辆小折

美利达探索者500我骑了几天了还不错哇

永久三千过

只是通勤，没有特殊要求的话你就看颜值买就行，喜欢高配型的选迪卡侬XC50山地或者RC520公路

我这辆软尾给看得上，上班骑行，周末休闲骑，朋友几个去山里林道骑行特爽，减震舒服。