level 3
出租车篇
为什么有些行业必须是政府一手管控，不是没有道理的，其中利益关系就不多说了。
出租车行业这么多年，门槛高，入职难，增发少，一度造成打车难的情况，司机挑活，拒载，绕路时有发生，而且部分素质低下，但最终还是有部门管理的，可以追责的。
话外，以前出租车确实收入还可以
2019年05月09日 23点05分
2
level 3
滴滴的出现解决了老百姓打车困难的问题，随之而来的也是管控问题。蜂拥而至的滴滴私家车主，素质参差不齐，是否身体健康，心理健康，无人知道，也没人管理，注册滴滴的方式非常简单，手机傻瓜式操作就能拉活。
由此以知道其中风险多大
2019年05月09日 23点05分
3
level 3
近几年滴滴司机数量增加非常快，导致刚入行的滴滴车主根本没享受到这个行业的高收入，怨声载道，各大招聘网站招聘司机信息铺天盖地，更说明了这个行业目前的现状，公司只要收到人开车，就能为公司带来利益，合同嘛，总归会绑住你的。
2019年05月09日 23点05分
5
level 3
理性看待租赁汽车行业，这趟浑水不建议小白去尝试，有能力去打工或者有做点别的都比这个强，夜里摆个油炸摊都能月入过万！
2019年05月09日 23点05分
6
level 7
其实主要还是滴滴前期做的好，宣传力度奖励力度大，现在因为几次事故导致滴滴迫于压力趋于正规，乘客也有流失，首汽 万顺 美团都在拉乘客
2019年05月10日 00点05分
10
