就在今早11点左右，RISING SUN峰会正式落下帷幕。相信吧友在为期一星期的拼搏中，都拿到了自己梦寐的奖励。其中白金段位奖励——EVO X Fury Edition，相信许多吧友也收入囊中了，但其中也不乏有一些游戏时间不长、配件等级不够、技术还不过硬的玩家并未拿到EVO X Fury Edition。今天趁热打铁，从颜值、性能、手感等方面来横向比较两款EVO X。

改装版EVO感觉有点飘

首先就是外观了
Fury Edition较于原版EVO X来看，基本没什么太大的变化，仅在大灯出、扰流板、大包围、轮毂、尾翼处有些许不同。大灯为游戏内罕见的红色大灯，属实不错。而扰流板、大包围、轮毂、尾翼处的红色线条勾勒，个人私以为并不如黑色碳纤好看。当然，审美问题因人而异。

接下来可能就是大家最关心的性能问题了！不卖关子，首先给出结论：有提升，但是不大。
对于没有拿到这辆车的朋友来说，这可能是个好消息：可以通过相似的套件、配色来伪装成 Fury Edition 的模样，并且不仔细观察并不能察觉两者的差别。
上面板图：
【Fury Edition】
【普通版】
从面板可以看出，在调教相同、7配件完全相同的情况下。 【Fury Edition】较之与普通版的提升并不大：
最高速： 365→367
零百： 2.83→2.60
1/4英里： 9.73→9.47
G值： 1.13→1.11
百零刹车： 18.17m→17.71m
提升着实是微乎其微。

好

手感：两辆车几乎是一摸一样，甚至完美继承了日系街车拐弯会翻的特点。
两辆车可以套用相同的调教：
Fury改装详情
普通版改装详情
手感几乎一模一样（严谨来说）。
这样的调教，保证了一定的灵活性，尽可能的抑制了EVO像神经质一般的转弯就翻的...特点？姑且称其爱翻车为特点。

Fury还有一个听起来没卵用但是确实很爽的的特点——泄压阀和排气回火。
真的就是听起来很爽啊相较于普通版来说，不知道是不是因为引擎盖上突出了一块红色的空滤？

截此，横评结束。大家有什么想法都可以说出来，一起交流交流。

错觉吗 感觉fury edition飘一点 我还没装配件 没调教

700级咸鱼玩家没有红怒，哭了

喜提喜提

试了下你的调教，感觉刹不住＋转不过弯。

你这空力分配转向比较硬核悬挂也好像调的比较软一些

我就是为了泄压阀