【节日我在岗位】奋斗的五一更精彩!淮安高铁东站站房建设者坚守
连淮扬镇铁路吧
全部回复
仅看楼主
level 11
frkne 楼主
劳动一线
2019年05月05日 09点05分 1
level 11
frkne 楼主
【节日我在岗位】奋斗的五一更精彩!淮安高铁东站站房建设者坚守劳动一线
发布日期:2019-05-05 14:34
“五一节”期间,多数人放下平时繁重的工作度过小长假。在淮安高铁东站站房的施工现场,广大劳动者们依然坚守在工作岗位上,舍小家顾大家,为年底高铁的顺利通车,默默奉献。
尽管是假期,但是在淮安高铁东站站房的施工现场,这里却仍是一派热火朝天的施工景象,建设者们坚守施工一线,加班加点抢赶工期。今年45岁的包雄伟来自安徽,是工地上的一名钢筋绑扎工,记者见到他时,他正在和工友默契地配合,进行钢筋的吊装作业。采访中包师傅告诉记者,钢筋工程是建筑施工中的重中之重,钢筋的绑扎直接决定了建筑结构质量,因此他们每一次操作都要保证同样精准。
中铁建工集团淮安东站项目部钢筋绑扎工包雄伟说:“如果我们在施工的过程中不按照要求绑扎,那质量就肯定达不到要求。”
作为未来全省四大铁路枢纽之一的淮安高铁东站,是连接连淮扬镇铁路、徐宿淮盐城际铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线(淮临段)等多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。其中站房面积45000平方米,采用线侧站房、高架候车形式,站前广场及地下空间、落客平台及进出站匝道、公路客运站、预留市政配套等工程也在同步实施。
中铁建工集团淮安东站项目总工徐叶春说:“淮安东站是连淮扬镇里最大的一个站房,也是徐宿淮盐和宁淮铁路的交汇点,从开工到联调联试到今年的12月底要开始启用,工期压力非常大,每个工序只有一个月的时间,比如说地下室底板要在一个月内结束,将近6000吨的钢结构行架也要在一个半月的时间内完成,工人三班倒,机械人工不休息,连续作业,确保质量安全。”
根据计划,徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路(连淮段)将于今年年底通车。由于工期紧,任务重,这个五一假期里,和包雄伟师傅一样,高铁站房施工现场的1200多名工程建设者们,全部坚守施工一线,抢工期、保进度,用精品工程为五一劳动节献礼,确保今年底淮安高铁东站站房如期投入使用。
包雄伟介绍说,虽然正值五一假期,但是工作还没有完成,所以不能回家。今后年纪大了回想起来,淮安那么大的火车站,自己也出了一份力,心里也会觉得骄傲自豪。
中铁建工集团淮安东站项目部项目书记桂洪武说:“淮安高铁东站体量比较大,时间紧任务重,所以五一期间,我们所有的工作人员都坚守在工作岗位,早日为淮安人民实现高铁梦,把淮安东站建设成精品工程,做高铁时代的奋斗者和追梦人。”
(淮安市铁路办)
2019年05月05日 09点05分 2
level 11
frkne 楼主
你最美—致敬奋斗追梦劳动者
发布日期:2019-05-05 14:55
奋斗着、幸福着……“五一”国际劳动节期间,当大多数人享受假日闲暇时,总有一些人放弃休息坚守在工作岗位上。他们是平凡普通的劳动者,他们是无私奉献的劳动者,他们是劳动节的主角!他们用忙碌展现了追求卓越、精益求精的工匠精神,他们在劳动奋斗中实现着自己的价值。这个“五一”小长假,记者采访了部分2019年淮安民生实事、要事、重特大项目施工现场的劳动者,近距离感受他们的平凡与伟大、忙碌与幸福。工期一天也不能耽误
人物:郑厚艮—中铁建工集团有限公司助理工程师、淮安高铁东站暨综合客运枢纽项目高架站房片区负责人
5月1日,淮安高铁东站高架站房建设工地与往常一样热闹非凡。十几辆大货车在忙着运送钢筋,6辆混凝土搅拌车在工地间来回穿梭,800余名一线建设者在各自的岗位上有序忙碌着。早上7点半,郑厚艮准时到达工地,开始清点各工点人员是否到位。 “我负责的这个片区大概1万多平方米,每天早上花半个小时时间走一圈,现场情况心里大概就能有个数。”郑厚艮边走边告诉记者,5月1日早上他要看的重点之一就是A6区的混凝土养护是否到位, “昨天刚浇筑完成,今天必须用薄膜、土工布覆盖,并且撒上水进行养护,这样才能确保混凝土的强度、质量达到要求”。看完A6区,郑厚艮转身前往A2区和A4区。 “这两块区域正在铺设梁底板,钢筋也正在绑扎,我得检查下钢筋的规格和间距合不合格。虽然只是简单的工序检查,但这可是确保工程质量的第一步,马虎不得。”郑厚艮一边说着一边掏出随身携带的卷尺,蹲下身子,仔细检查起来。他随机选择了十几个点位测量,都没有问题,这才放心离开。作为片区负责人,郑厚艮要管理现场几百名工人以及负责施工进度、工程质量、组织协调等一系列工作,尤其是车辆调度工作,更是重中之重。“我们就这一条路,谁要是稍微占用一下,整个工地的车辆就都动不了了,那肯定会影响项目进度。”为此,郑厚艮扎根现场,当起了工地上的“交通指挥员”。他说,一般要优先放行混凝土搅拌车,同时要管理好装卸建材的车辆。去年12月,郑厚艮从连云港高铁项目调来淮安,为了全力以赴赶工期,半年来他只回过一次家,连春节都是和工友们在项目现场度过的。 “怎么可能不想家,我就是连云港人,开车回家1个多小时就到了。”郑厚艮感慨,但作为苏北人,他深知这条铁路的重要性,“想到高铁梦的实现也有我的一份力,我就充满了干劲。我要以奋斗者的姿态,做高铁时代的追梦人,用高质量高品质的工程向祖国70华诞献礼!”郑厚艮说。
淮安高铁东站位于淮安市高铁新城核心区,是连接连淮扬镇铁路、徐宿淮盐城际铁路、宁淮城际铁路高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。其中,站房规模一期连淮场3.66万平方米,二期宁淮场预留站房8000平方米,总建筑规模4.5万平方米。站场规模一期4台10线,二期2台7线,分为地下一层出站层、地上一层站台层、二层高架候车层和商业夹层。
(淮安市铁路办)
2019年05月05日 09点05分 3
1