前F1著名经理比拉德普拉特认为，布朗GP在过去两个F1分站上表现低迷的真正原因是车队严重缺乏资金。
     当最大竞争对手红牛车队连续在英国以及德国站包揽前两名时，车手积分榜领先者巴顿却表现低迷只得到了7个积分，这样亦使得的领先优势只剩下21分，维特尔以及韦伯则分别排在了第二及第三位。
     曾经在特里尔、贝纳通以及普罗斯特车队担任过车队经理的比拉德普拉特认为，因为缺乏布朗GP缺乏足够的运营资金，因此成绩受到影响。
     比拉德普拉特原计划是组建一支尤卡迪斯车队想参与2010年的F1比赛，但是最终他的报名未能被FIA通过。这位西班牙人日前接受《国家报》采访时谈到布朗GP车队。
     比拉德普拉特说：“以布朗GP车队来说，自从本田离开之后，他们就一直是孤独的车队，他们也争取到一些赞助商，但实际意义不大，维珍集团的贡献是有限的，而他们甚至已经宣布将不会继续支持布朗GP，这就是问题所在，因为车队已经没有钱投资进来去开发赛车。”
     “直到现在为止，他们所花的都是本田留下的资金，即使他们仍未到达山穷水尽的地步，但资金不足局限了他们的进步缓慢，布朗GP在这方面完全不能与其他车队相比，特别是红牛。”
     的确，比拉德普拉特说的话非常有道理，当其他车队都在努力为新套件而努力进行开发研究时，布朗GP的赛车则停留在原地，红牛车队方面每站都会有新的升级，因此他们也不断在缩小与布朗GP的差距，现阶段甚至可以说已经超越了对手。