一份新的政策文件供公众咨询说，允许加油站已经占用的地点将被允许升级，部分或全部位于ODZ的现有加油站也没有资格进行搬迁。
经过数月与各实体和利益相关者的密切磋商，规划局今天公布了供公众咨询的新加油站政策框架。这项新的拟议政策将指导未来对规划申请的评估，这些申请仅涉及目前对城市地区产生不利影响的现有加油站的搬迁。
一旦获得批准，该拟议政策框架将废除2015年4月批准的现有燃料服务站政策。
重新安置的加油站必须位于开放式储存政策中指定的指定工业区，中小型企业场所，遏制区或露天存放场所。在当地计划中指定用于开发的其他区域（不包括住宅区和住宅优先区域）以及当局认为安全的城市保护区也将被考虑。
管理局还可以考虑ODZ内已经具有现场许可/法律承诺且与农业和/或畜牧业无关的区域。只有在实现更广泛的环境效益且开发与该地区的背景相适应的情况下，才会考虑这些地点。在这种情况下，总占地面积不得超过现有允许/合法承诺的占地面积，且不得超过1000平方米。
已经被许可加油站占用的站点将被允许升级。如果允许的加油站位于ODZ，升级工程可能不会超过现有的占地面积或1000平方米，以较大者为准。允许的升级应限于法定和监管义务，辅助设施和/或引入CNG，LPG和充电站等替代燃料的配药设施。如果允许的加油站位于开发边界内，则受到邻域安全和兼容性的限制，将不适用足迹限制。
在与马耳他运输公司和MRA协商后，现有加油站不被视为产生舒适性，安全性或运输问题，因此不具备搬迁资格。部分或全部位于ODZ的现有加油站也不具备搬迁资格。
不得考虑部分或全部位于ODZ的现有加油站的重新开发和使用变更。
新政策建议，拟议加油站的高度不得超过7米。
新政策还建议，本新政策文件允许的连续三年未用于其许可目的的任何加油站，应由业主拆除，并且场地必须返回农业州。