7260锂电，21串，大家看看如何。
单体3.46到3.21大概走了12.5公里吧。全程走了116.5x1.7=198.05km ，全程下来均速估计在23左右，车子是四代目，72470拉3000wp

7260能跑200km？

1我没拉极速，2我加速也不是狠拉油门，3运动均速并不高

100%不对吧，不是快跑光电了吗

+3

你想让我们看点什么

我按保护板电流算了一下25速度在4-5a电流，理论我的能跑700公里以上

3

充满88v60a的，保护电压社多少，昨天我跑没电72保护71不动了

72没电应该是单体保护了
我72开5公里里就掉到69了

72v60ah,速度不快的话200公里差不多，同样容量21串里程比20串远一些。2轮电动车实际使用中可跑300公里哦！好多辆啦。下面图片就是温州车主把自己的铅酸电池换9只超能动力24v32ah模块锂电组72v96ah跑300公里，之前西安和武汉车主都是同样配置都跑300公里。
电动车能跑多远要看：
1、电池能装下多少电
2、耗电速度
“电池能装下多少电”= 标称电压 X 安时
例如铅酸48v20ah=0.96度电
锂电的48v20ah和铅酸的48v20ah电量一样多，都是0.96度电。冬天低温时电池能装下的电量会减少。0度时铅酸只能装50-60%电量。锂电根据不同的品种能装70-90%电量。这就是为什么冬天铅酸只能跑一半远而锂电影响不大的原因。装同样多的电，锂电只有铅酸重量的1/4、体积的1/2。
“耗电速度”和车重、车速、车胎宽度、温度、路况、电机效率等多种因素有关。一般来说48v20ah电池在踏板车上可以跑40-公里左右，在简易车型上可以跑50-60公里
铅酸车换同样电量的锂电池跑的略远一些，因为锂电减重而且冬天距离减的少。铅酸电池电都耗在自重上，爬坡和加速都差很多，冬天续航减半。好的锂电寿命是铅酸寿命的4倍以上，实际每年电池上花的钱不到铅酸的一半。
某宝搜 超能动力 模块锂电池外形和铅酸完全一样，1只顶2只铅酸的电量。安装不用拆车改仓，一只只放进去，续航两倍，车减轻一个人的重量，爬坡加速好很多，冬天距离不变短，电池随时拆下来48v/60v/72v/96v重新切换电压给不同车用，舒舒服服用5年比铅酸还省钱。2年包换，10年内回收旧锂电返环保补贴。上官店很多实例图去看吧。

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