level 4
施雨止水
楼主
中国大型航母的计划是众所周知，但其舰载机却从未浮出水面。由现在的情况来看su-33是我们航母的必备机型，属于重型舰载机。按照中国及其他军备进口国空军以往的传统，引进重型战斗机，自制轻型战斗机（如我国引进su-27，自行研制歼-10；印度引进su-27，自行研制JAC；日本引进F-15,自行研制F-2）。中国的轻型舰载机定是国产！
重新立项研发新机型必然赶不上航母编队的列装，那么开发已有机型便是顺水推舟的事了。从中国现今推出的新机型中选择（即山鹰，猎鹰，猛龙，枭龙），其中前两款都是教练机，自然排除在外；而猛龙（即歼-10）因进气口置于机腹，在着舰时巨大的冲力回事进气口变形——对飞机造成致命的伤害，所以无法上舰；最后只剩下枭龙了。
个人认为，枭龙上舰有很大的潜力。枭龙是出口给巴基斯坦轻型战斗机，拥有先进的航电系统，对飞机上舰提供了强有力的支持。气动布局方面，边条幅设计和置于机身两侧的蚌式进气口（同F-35的设计）也很适于飞机上舰。最后的问题是推进系统，对于舰载机来说高保障的强有力的推进系统是必不可少的，这便是枭龙需要改进之处。
为了提高推进系统的可靠性，枭龙要由单发改为双发。因此在保持原有气动布局的条件下整个机身尺寸需进一步扩大，这对于枭龙来说有害无益，是对枭龙整体性能的一次提升。由此带来的效果是：两台发动机的设置不仅提高了飞机的可靠性，其二倍的推力增加了枭龙的最大起飞重量，继而与所扩大的机身尺寸相结合，便能够携带更多的燃料和弹药，一定程度上使枭龙的续航能力和战斗力晋升了一个层次。尽管如此，枭龙仍是一款灵活机动的轻型战斗机，因为其发动机的选择仍是较小功率的，重量不会太大，而起因为是两台，某些国产发动机就可胜任，这样就实现了枭龙的完全国产化。
以上仅为个人观点，希望大家给予评价，也希望大家能够发表自己的看法与预测！！
2009年07月17日 08点07分
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重新立项研发新机型必然赶不上航母编队的列装，那么开发已有机型便是顺水推舟的事了。从中国现今推出的新机型中选择（即山鹰，猎鹰，猛龙，枭龙），其中前两款都是教练机，自然排除在外；而猛龙（即歼-10）因进气口置于机腹，在着舰时巨大的冲力回事进气口变形——对飞机造成致命的伤害，所以无法上舰；最后只剩下枭龙了。
个人认为，枭龙上舰有很大的潜力。枭龙是出口给巴基斯坦轻型战斗机，拥有先进的航电系统，对飞机上舰提供了强有力的支持。气动布局方面，边条幅设计和置于机身两侧的蚌式进气口（同F-35的设计）也很适于飞机上舰。最后的问题是推进系统，对于舰载机来说高保障的强有力的推进系统是必不可少的，这便是枭龙需要改进之处。
为了提高推进系统的可靠性，枭龙要由单发改为双发。因此在保持原有气动布局的条件下整个机身尺寸需进一步扩大，这对于枭龙来说有害无益，是对枭龙整体性能的一次提升。由此带来的效果是：两台发动机的设置不仅提高了飞机的可靠性，其二倍的推力增加了枭龙的最大起飞重量，继而与所扩大的机身尺寸相结合，便能够携带更多的燃料和弹药，一定程度上使枭龙的续航能力和战斗力晋升了一个层次。尽管如此，枭龙仍是一款灵活机动的轻型战斗机，因为其发动机的选择仍是较小功率的，重量不会太大，而起因为是两台，某些国产发动机就可胜任，这样就实现了枭龙的完全国产化。
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