堵城排行榜出炉哈肥排在第九名进入全国十强同样GDP是哈肥二三倍的、机动车保有量多于哈肥滴苏州却不堵排在后面倒数。我想知道是什么原因导致哈肥如此拥堵合肥市政府现在已经开始出治堵方案了希望能有效治堵。合肥几条高架桥都白修了？我在苏州明显感觉到苏州的交通秩序很好，到处都是巡逻交警。电动车走机动车道；机动车不乱鸣喇叭，礼让行人非机动车。强行加塞的很少哈肥的交通人的素质我是很清楚的曾经呆过哈肥几年

苏州城市设计能拿奖的，合肥不去比。

没大城市的命，得了大城市的病。

苏州下面县级市都是无敌存在，不会积聚在主城，

有的道路设计问题，修的时候就有问题，例如长江西路高架下坡到五里墩，除了夜里什么时候都堵车。。。

我最近在苏南，有不少事儿。先后去了南京、常州、溧阳、无锡、苏州、常熟。之前也来过很多次，总体来讲，大部分地段的确很少有堵的。但你要说什么跟素质有关，是站不住脚的。
苏锡常这几个城市，感觉常州还好点，可能人少，尤其下面的溧阳。一大半的乡镇都有幸逛了遍。
他们的这城区和县域的路规划和修建的都相当好。但是像苏州无锡这些地方，人太杂了，外来务工人员不要太多，尤其现在经济不景气，找工作的流动人员更多，乱穿马路的，甚至晚上睡大街上，都能看到不少，鉴于隐私问题就不上照片了。我觉得这里存在的所谓低素质人口是远高于合肥的。
也希望安徽老乡在这的或者路过的注意安全。
但是城市功能规划和路况、流量把握的好，才会解决拥堵问题，因为人、车、路是交通的整个系统。要说基础设施水平，其实也是不及他们的，你不能光看高架。
而且作为省会和省内的交通中心，与地级市对比，汽车保有量和汽车的实际流量也不是一个概念。可能附近城市的居民就是过来购个物、送个人（上飞机高铁）、开个会干啥的就得开车过来。不过合肥的交通拥堵主要还是上下班，上午和傍晚。这个问题有待专家们研究。

什么叫高架白修了，早晚高峰高架都堵车，金寨路高架我就我没发现不堵车的

楼主借个楼谢谢，

成都也堵堵堵

苏州县级发达 ，可以各自为中心，谁没事上下班往市区堵，合肥是后发城市到底拆封，修地铁堵太正常

马鞍山路高架堵塞是因为铜陵路与马鞍山路交叉口向南不到百米三车道突变两车道；集贤路与习友路交叉口堵塞是因为集贤路高速出口离路口也是百米不到，下高速的人和集贤路上习友路的人堵一块了。

很好理解，你算算苏州的高架路里程是多少？内环，中环加各种延长线放射线……

芜村土狗