level 12
这个数据一直是很不
正确的
，前两站都是，不知道f1的运营者怎么统计出来的，和实际速度完全不一样
2019年04月13日 02点04分
![[乖]](/static/emoticons/u4e56.png)
level 11
红牛中低速弯确实慢……但是这图上都被地球组挨个吊打了呀![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
至于梅赛爹，几年前就已经是气动霸主了
2019年04月13日 14点04分
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至于梅赛爹，几年前就已经是气动霸主了
本田和纽维相比我倾向于相信纽维 所以更可能是低阻设定，毕竟上一站直线速度吃亏了
2019年04月13日 15点04分
@gogofun 到底是中速弯更说明下压力还是高速弯？高速弯会不会也包含更多动力的因素，比如记得以往迈凯伦在日本就非常差
2019年04月13日 15点04分
@gogofun 像雷诺迈凯伦这种中速弯快高速弯慢说明什么？
2019年04月13日 15点04分
@Ice_Seydoux 红牛上一站是吃的出弯缺抓地力的亏，这站气动升级后从图上看下压力应该前三水平，中低速弯依旧被吊打要等到底盘悬挂升级才能解决吧
2019年04月13日 15点04分
level 11
今年梅奔的下压力的确是围场里面最好的，调教甚至比红牛还要好，红牛今年就靠着底盘硬撑，要说整车的空动今年的梅奔还是独一档的
2019年12月22日 01点12分
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今年的梅奔法迷們幻想的就是SF70H空動+SF71H引擎的究極法拉利形態
2019年12月22日 02点12分
