楼主最早骑踏板车 因为身居大内蒙 只要出了城区 就没有路况太好的地方了 尤其因为地域因素 本地摩友最早开始玩儿的 还是越野摩托车 所以就卖了踏板 买了华阳T6 技术不算高 也和摩友们共同玩耍了几次 但是因为自己身高只有168 而且华阳市区代步实在是不舒服 最后割爱了 还买过一辆cb400一代改三代屁股 因为Jc查的太严了 最后也出售了 途中搁置了很久没有骑车 结婚 生子 等等

19年3月 有一天和老婆吃完饭 正好饭店旁边有一家摩瑞机车 心里想着我们这三线城市还有摩瑞的代理商？ 因为一直喜欢摩托车 所以一直有所关注 对摩瑞的极地之鹰(MG500)比较感兴趣 所以就想去看看 结果进去一看 摩瑞的是一个没见着 豪爵的跨骑 和雅马哈的踏板倒是有几辆 但是也看到一个稀罕货 嘉爵400 资深的车友应该知道 就是那款几乎一比一仿制川崎Z1000的国产街车 还真别说 设计真的是一门艺术 我都差点有一秒钟想为这个造型买单了 但是看了看细节做工 再想想之前玩踏板时国产类似作坊工厂生产出来的摩托车 一下就恢复理智了 老板挺热情 跟我说标价18800 诚心要还可以便宜 楼主是做二手车生意的 对于车类产品值多少 心里还是有数的 思来想去 这车值8800 多一毛都不想要

后来去了前进车行 店里挺着DL250 还有Gw250 价钱都挺美好 不太符合合资的价格 势头挺像是大茂的价格 虽然良好的驾乘体验 优异的油耗表现 以及牛逼的保值率 但是楼主还是觉得他的售价远远高出了他本身应有价值 况且车身太过于笨重 排量也不符合楼主需求

紧接着就去了本地一个大一点的代理商 楼主玩儿踏板的时候 他也只是个特别小的零售店 经过几年的摸爬滚打 已经发展成本地数一数二的摩托车经销商 代理了宝马 川崎 春风 贝纳利 搞得风生水起

店里主要是卖川崎 一进店都是川崎的车型 z250啦 z900啦 300x啦 异兽啦 着重说一下z900真香 但是楼主知道自己没钱 就看了看z250 大小比较适合 造型也算漂亮 售价 42900 4万整可以提车 后来又看了看400NK 有点重 不太好支撑 售价29800 说能优惠500 我去 我是差那500块的人吗？我差的是29000啊 又看了看250Nk 这车大小正好不那么笨重 楼主唯一不喜欢的就是大灯比较丑 再一个排量有点小 低配15800 高配18800 一毛优惠都没有 后来销售又推荐了幼狮500 有点大 楼主驾驭不了

其实预算就是4万左右 我看的这几款车都能覆盖 但是因为骑过华阳 知道自己驾驭不了不仅享受不到乐趣 反而会成为负担 最后就是草草收场 所以也奉劝大家 适合自己的才是最好的

担心国产的品控 而且还不满意这种牛逼哄哄的销售策略 又觉得川崎的250排量太小 最终给摩友打电话咨询了一下 他推荐我买一台ktm 正好本地一家ktm 4s店倒闭了 还有几台库存车 价格比较合适 果断打电话联系 看车 说实话一眼就看中了 楼主已经步入油腻 用车也就是市内代步 偶尔短途摩旅 不需要帅气的赛车 也不去穿沙飞坡 街车最为适合 1.68的身高坐上去两前脚掌挨地 驾驭没问题

至于什么单缸好不好听之类的 压根没在意过 因为车 是自己开的 不用在意别人说什么 等到你骑上他的那一刻 你的耳朵只有风声

睡觉 醒来继续

几多钱入手？

继续啊，大声说出你的故事

目前为止马上1000公里 准备这一两天去首保 这900多公里让我认识到了什么叫ktm 刚开始试驾了一下 就觉得很有劲 很冲 然后档位非常清晰 因为之前骑过龙三 400nk 档位不清晰 空挡难挂 假空挡 而且骑行三角也不对 人体工程学很差 尤其龙三

390就没有这个毛病 但是390的整体做工真的不敢恭维 从车架的焊接 到螺丝钉的装配 再到线束的安置 都是那么的狂野 只可远观不可亵玩

但是车无完车嘛 有优点就会有缺点