建议湛府也施压省府争取吴川机场站
湛江发展吧
全部回复
仅看楼主
level 7
学习阳江政府~
2019年03月30日 10点03分 1
level 14
湛江政府一直在争取!我们市长是铁路出身,有门道!但这次里面有一些不可控因素,有一些其他原因,这里就不方便多说了。。。
2019年03月30日 12点03分 2
应该是为了广佛同城,让新干线机场客流充足,所以弃了湛江国际机场站。
2019年03月30日 12点03分
@摆渡人 人家重心放猪三,理解啦
2019年03月30日 13点03分
level 8
机场服务茂名大过湛江,多湛江无大利
2019年03月30日 13点03分 3
@小蒙726 关廉江毛事?都有北站了,在哪对吴川距离都差不多,在机场就远离坡头南三了,靠茂名了,真怀疑你茂名的
2019年03月30日 13点03分
@小蒙726 太近了不可能的
2019年03月30日 13点03分
@小蒙726 除非是茂名人去争,对他们作用大,没机场站茂名一半不近高铁
2019年03月30日 14点03分
@纲盼夏侯06 回复 你百思不得釗哥 :了解一下广珠城轨,南头站个容桂站,两个站距离都都没五公里
2019年03月30日 14点03分
level 8
廉江霞山已经归为北站,搞机场坡头还好,南三彻底废掉
2019年03月30日 13点03分 4
北站离廉江有多少公里?
2019年04月01日 06点04分
level 12
关键是新干线机场也打着空铁联运的旗号,一个位于粤港澳,一个粤西,一个省重点骨干机场,一个粤西普通的机场,太难争取了,但是也希望不要放弃机场空铁联运,无缝对接的大志。
2019年03月30日 14点03分 6
对头,粤港澳是国家和省府的重心,很还有广佛同城化丿,很多政策都是优先。这个是湛江市府不可控因素的。
2019年03月30日 14点03分
level 10
东站离机场约10公里,这是350客专不是公交车,不可能设两个站,当初我就说高铁入城公交化的口号太不现实。现在唯一能做的,就是争取深湛高铁将越行站塘缀站改为客运站迁到机场航站楼一楼或地下,搬迁费用可以从机场建设费中开支,总比没有好。
2019年03月30日 15点03分 7
level 14
[汗]
2019年03月30日 16点03分 8
level 14
批了
2019年03月30日 18点03分 10
批什么了?
2019年03月31日 13点03分
level 14
2019年03月31日 20点03分 11
level 9
怎么湛江国际机场又变成吴川机场了
2019年04月05日 14点04分 13
1