level 14
湛江政府一直在争取!我们市长是铁路出身,有门道!但这次里面有一些不可控因素,有一些其他原因,这里就不方便多说了。。。
2019年03月30日 12点03分
2
应该是为了广佛同城,让新干线机场客流充足,所以弃了湛江国际机场站。
2019年03月30日 12点03分
level 8
廉江霞山已经归为北站,搞机场坡头还好,南三彻底废掉
2019年03月30日 13点03分
4
北站离廉江有多少公里?
2019年04月01日 06点04分
level 12
关键是新干线机场也打着空铁联运的旗号,一个位于粤港澳,一个粤西,一个省重点骨干机场,一个粤西普通的机场,太难争取了,但是也希望不要放弃机场空铁联运,无缝对接的大志。
2019年03月30日 14点03分
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对头,粤港澳是国家和省府的重心,很还有广佛同城化丿,很多政策都是优先。这个是湛江市府不可控因素的。
2019年03月30日 14点03分
level 10
东站离机场约10公里,这是350客专不是公交车,不可能设两个站,当初我就说高铁入城公交化的口号太不现实。现在唯一能做的,就是争取深湛高铁将越行站塘缀站改为客运站迁到机场航站楼一楼或地下,搬迁费用可以从机场建设费中开支,总比没有好。
2019年03月30日 15点03分
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