近日微信朋友圈好多人说：听到火车的笛声了，看到火车了。
放在前几年，大家都会觉得在做梦。可是在2019年春天的某天，这个梦成为现实。
在卢氏看火车是多少人多少年的梦了。早在上世纪90年代，运十（运城--十堰）曾经几次上马又几次下马，这让卢氏人的火车梦几热几冷，等了几十年运十仍旧是烟飞云散。
历史的车轮行驶到21世纪，卢氏人终于迎来一个千载难逢的机遇。国家计划修建一条从内蒙古浩勒报吉到江西吉安的蒙华铁路。消息一出，铁路预定的沿线都在争取铁路过境。在豫西段，卢氏遇到一个强竞争对手--临县栾川。据坊间传说他们给出的条件是蒙华铁路经过栾川费用他们地方贴补几个亿。卢氏也不能错过这个千载难逢的机会，时任县委书记王振伟几次亲赴北京，还据坊间传说，县领导找到前ZENGZHIJU 常委刘花清，在刘老的支持下，蒙华从洛阳捎个边过境卢氏。
蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年，在卢氏境内有两个蒙华之最：最长的隧道--大中山隧道是蒙华铁路晋豫段重点控制性工程，隧道全长14.5公里；洛河大桥是国内首座重载单钢拱桥，也是蒙华铁路建设中的重、难点工程，设计桥长313.74米，一跨220米。这两个重要工程都曾在央视新闻中报道过。
蒙华铁路自2016年开始施工以来，经过三年多的建设，现在已经开始全线铺轨。其中卢氏火车站以北已经铺设完毕。近日铺轨列车已经在卢氏城南铁路上穿梭。今天利用周日休息时间赶到车站，在施工现场拍了一些照片。自从30多年前在灵宝第一次看到火车之后首次在卢氏看到火车。虽然是老式的东风系列火车头牵引，但毕竟结束了卢氏不通火车的历史。
就在蒙华即将贯通的时候，又听到运十高铁项目上马的消息。不久的三四年后，卢氏大地上还可以看到时速300公里左右的复兴号极速驶过。那将是卢氏大地有一个美丽的风景线。

卢氏火车站前远眺县城
已经铺设的铁路轨道
请记着：卢氏的铁路是中铁五局在修建的。

建设中的蒙华铁路卢氏段
501864--501865号轨枕，估计以后建成狗很少有机会近距离看到这俩轨枕。

在加固轨道的工人。交谈中得知他们来自遥远的东北。我说：以后你坐火车经过卢氏一定不会忘记这里，这里的轨道螺丝是自己拧紧的。他听后自豪的笑了。
这个火车司机是我在卢氏看到的第一个火车司机。拍照时给他打个招呼，他挥手向致意。

夕阳下的施工工地。
在站前路，施工的湖南工人让我给他拍一张，说让我发到抖音。我不怎么玩抖音。不知他上不上贴吧，也不知道他能看不能看到他的照片。在卢氏铁路建设的工人中有许多外地人。我多次来工地和他们交谈，他们中有四川的、重庆的、贵州的、山西的、陕西的、湖南的、湖北的、河北的、东北的......无数的外地人因为蒙华铁路来到卢氏，卢氏也将是他一声的记忆。