level 8
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼，强度好，维护简单
油簧叉：以弹簧为回弹介质，以油为阻尼，各种锁死是一个特点
油气叉：以空气为回弹介质，以震油为阻尼，更灵敏，也减轻了重量，当然更贵
下图的铁叉大家就不要碰了，看到装这类前叉的车子也回避吧，寨车标志
其实这类一体叉桥的叉子也被仿的很便宜了，大家小心对待，如果升级的话在这里推荐两款便宜的叉子ROCKSHOX XC28 速联的叉子 还可以 很多车都用
三拓 xcr 小升级可选
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最爱发卡头饰😄
楼主
3.变速系统
这个就很简单了 品牌少
禧玛诺 速联 微传 其他的就不要选了，微传的山地慎选，我装过，不好伺候
一般大家吃亏就吃在型号上，民用，入门，玩家 不同级别的价格也差很多，体验也有差别，我们大概识别下
最便宜的是禧玛诺的TZ系列，一般都会在后拨上直接标TZ或者SHIMANO，用于最低端的变速，当然指拨也回事相应的指拨和连体指拨，这种车不会贵，但也已经达到正常骑行的水准了，就我看到的，XDS旭日300用的为TZ50 ，迪卡侬1299以内的车在用下图SHIMANO那款，变速为转把。
2000内品牌车能配置的变速套件应该是禧玛诺的ALTUS系列，最近很火的逐日800用的就是这个，在TZ和altus之间还有很多型号，实际用起来差距不大，体验不同也就在指拨上，我大概列个图
点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片
速联在这个价位我只见过X3和x4，很好识别，速联的后拨很硬，拉的比禧玛诺紧，越野时候会稳定很多，但喜欢那个是自己的事
2019年03月17日 11点03分
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这个就很简单了 品牌少
禧玛诺 速联 微传 其他的就不要选了，微传的山地慎选，我装过，不好伺候
一般大家吃亏就吃在型号上，民用，入门，玩家 不同级别的价格也差很多，体验也有差别，我们大概识别下最便宜的是禧玛诺的TZ系列，一般都会在后拨上直接标TZ或者SHIMANO，用于最低端的变速，当然指拨也回事相应的指拨和连体指拨，这种车不会贵，但也已经达到正常骑行的水准了，就我看到的，XDS旭日300用的为TZ50 ，迪卡侬1299以内的车在用下图SHIMANO那款，变速为转把。
2000内品牌车能配置的变速套件应该是禧玛诺的ALTUS系列，最近很火的逐日800用的就是这个，在TZ和altus之间还有很多型号，实际用起来差距不大，体验不同也就在指拨上，我大概列个图点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片点击展开，查看完整图片速联在这个价位我只见过X3和x4，很好识别，速联的后拨很硬，拉的比禧玛诺紧，越野时候会稳定很多，但喜欢那个是自己的事
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4.制动系统
就是刹车
V刹，因刹车V字型的而得名，主要是2杆是固定刹车块低端固定上面拉紧用刹块来刹车圈的一种，当时因为维护方便备受长途喜爱，配件轻便，但是受制与车圈，如果车圈摆幅较大对其制动影响很大。
碟刹，现在很火的，通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的。
分线刹和油刹，油刹是利用刹把这里挤压矿物油，矿物油通过油管流入夹器挤压碟刹片，相对密封，相比稳定性油刹会好一些，但价格也会高，如果你是线刹车，可以直接升级到油刹，最便宜的禧玛诺油刹为355 200一套。碟刹不受轮圈影响，环境影响也相对较小，抱死能力好。
线碟推荐禧玛诺M375，AVID BB5 BB7,其他的便宜线刹不要选择
C刹一般用于公路车，制动效果不如V刹和碟刹。
2019年03月17日 11点03分
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就是刹车
V刹，因刹车V字型的而得名，主要是2杆是固定刹车块低端固定上面拉紧用刹块来刹车圈的一种，当时因为维护方便备受长途喜爱，配件轻便，但是受制与车圈，如果车圈摆幅较大对其制动影响很大。
碟刹，现在很火的，通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的。
分线刹和油刹，油刹是利用刹把这里挤压矿物油，矿物油通过油管流入夹器挤压碟刹片，相对密封，相比稳定性油刹会好一些，但价格也会高，如果你是线刹车，可以直接升级到油刹，最便宜的禧玛诺油刹为355 200一套。碟刹不受轮圈影响，环境影响也相对较小，抱死能力好。
线碟推荐禧玛诺M375，AVID BB5 BB7,其他的便宜线刹不要选择
C刹一般用于公路车，制动效果不如V刹和碟刹。
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5.传动系统
牙盘：很直观，连接曲柄脚踩的那个，山地车一般有3个盘，虽然要求不多，但是牙盘的刚度很影响发力。
中轴：连接左右曲柄，老式以及便宜的车为滚珠中轴，比较容易出问题，选择的话不建议；
方孔轴承中轴，最普遍的中轴了，结实耐用，好不好看里面的轴承了，建议买这种。
花键中轴，方孔中轴的升级款，发力更好，但是比较少见，多为禧玛诺品牌。
一体中轴，中轴里的战斗机，唯一缺点进水会涩，这个价位如果自己升级牙盘可以选择。
链条：很直观，一般死飞车能把链条玩出花样
飞轮：右手变速有几个，飞轮就有几片，很直观吧，高端的会镂空和镀铬，镂空是加分项，发光不是
下面为中轴的牙盘
2019年03月17日 11点03分
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牙盘：很直观，连接曲柄脚踩的那个，山地车一般有3个盘，虽然要求不多，但是牙盘的刚度很影响发力。
中轴：连接左右曲柄，老式以及便宜的车为滚珠中轴，比较容易出问题，选择的话不建议；
方孔轴承中轴，最普遍的中轴了，结实耐用，好不好看里面的轴承了，建议买这种。
花键中轴，方孔中轴的升级款，发力更好，但是比较少见，多为禧玛诺品牌。
一体中轴，中轴里的战斗机，唯一缺点进水会涩，这个价位如果自己升级牙盘可以选择。
链条：很直观，一般死飞车能把链条玩出花样
飞轮：右手变速有几个，飞轮就有几片，很直观吧，高端的会镂空和镀铬，镂空是加分项，发光不是
下面为中轴的牙盘
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