近三年，虽然公共预算收入自留比例有所降低，但是济南市自留的市县级政府基金收入大幅增加了848.01亿！省级分成比重下降了23.87个百分点，在政府基金总量翻翻的情况下，省级部分仍然下降了125.53亿。
如果按照2015年的省级政府基金分成比例，2018年济南市自留政府基金收入将减少337.30亿。
想必济南市的贴民们也会明显得感到，近三年济南开始了大规模的城市基础设施建设，无论是新区开发还是老城改造，无论是高架还是地铁，无论是拆迁还是拆违，都在大干快上。这期间高架建设甚至创造了多项全国记录。这背后都是离不开比之前较为充裕的钱钱钱。
当然，济南市现在做的更多的还是补过去的欠账，目前济南市的路网密度在全国同类城市中依然是倒数，地铁建设也比较落后，还需要若干年的大规模建设才能有希望改善目前的落后局面。
像同样是黄河中下游省会但已经是国家中心城市的郑州的公共预算支出还比较济南多700多亿，郑州的政府基金收入也比济南只多不少，郑州目前在建的地铁项目据说有10条之多，打开谷歌地图，郑州的新区和路网建设更是规模惊人，当然这背后也是更加充裕的钱钱钱。济南的前进之路才刚刚开始，而且任重道远，还是继续加油吧。

小姜干省长时说过济南财政负担较重，毕竟从济南书记升上去的，不过在山东期间也没改变什么
换了领导以后这才有所改观

济南市按比例变化增加的这337.30亿的政府基金。假设按照三个三分之一分的话。三分之一用来增加拆迁补偿，拆迁面积大增的情况下拆迁速度还比之前明显加快。三分之一用来进一步完善配套建设，提升新城区和城市更新区的品质。最后三分之一还可以用来用来“中疏”，大规模拆违拆临。大规模治堵，高架、地铁大规模建设、每年还打通几十条断头路。大规模整治和关停小散乱治霾。真是有钱走遍天下，没钱寸步难行。有了钱之后，很多过去解决不了的老大难问题都开始逐步解决了。

省会就要有省会的样子，基础设施起码得搞好呀

确实已经有了很大进步了，以前的济南是穷，修个顺河高架要了半条命。但是跟河南支持郑州的力度还是差很远，比如郑州每年都能拿到13万亩的建设指标，济南这些年就只给2万亩，很多大项目因为没有地错过了比如以前的富士康和紫光半导体。到现在还要靠用莱芜的土地指标去支援先行区建设。

支持举全省之力做大济南青岛。

13年多亏了郭省长，给济南减负，13年底一般预算收入直接比12年暴增100亿，从380亿增长到482亿。后来13年矫正了12年的数据，大概是430亿。也就是13年财政改革，让济南少交省级50亿。50亿当年可比山东部分地市财政高不少

社保金收入增长挺快啊，15年还不到300亿18年超过500亿了，五险一金的住房公积金增速也可以，去年超过200亿了

楼主去哪了

某人又在对立山东省和青岛市了