山地车补胎流程图文全解
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首先介绍车胎损坏的四大情况
1.蛇咬（车胎磕直角，轮圈的两行导轨击穿内胎，形成两个破洞，故名蛇咬）
2.扎胎（人品不好，荆棘居多，另外也有铁钉，吧友阿西曾经碰到图钉）
3.爆胎（气压太大了，或者重口味落地导致爆裂）
4.橡胶劣化（时间长了，路遥知马力，日久见人心）
本教程针对普通山地车胎 真空胎神马的暂无。。。
2019年03月05日 09点03分 1
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先倒放车子 拆后轮
2019年03月05日 09点03分 2
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然后摆开你的工具们 1.补胎贴 2.胶水 3.橡胶锉刀 或 砂纸 或 粗石头 4.敲胎棒 或 内六
还有气管 最重要了...... 图中是两用气管 主流山地车气嘴分为法嘴（较细） 美嘴（较粗，汽车也用）
2019年03月05日 09点03分 3
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卸下外胎......我不喜欢敲胎棒，内六边型扳手可以解决 注意直角是冲前的，很轻易的ok，
2019年03月05日 09点03分 4
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我就在河边 所以找眼无压力 如果没有水 嘴唇可以感觉到（比较敏感）
2019年03月05日 09点03分 5
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然后就是打磨破裂处 我用石头
2019年03月05日 09点03分 6
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涂胶 抹匀 贴片 注意补胎片的正反
2019年03月05日 09点03分 7
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（根据本山人的多年扎胎经验）装胎时先把内胎装外胎里 然后装到轮组上，这个时候就不需要敲胎棒了 一点一点捏进去......
2019年03月05日 09点03分 8
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然后继续爽吧
特别鸣谢山人 巨大山人.
2019年03月05日 09点03分 9
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运动自行车外出活动时经常有爆胎情况的发生，这样往往给别人以误解，认为运动自行车不够结实。其实这只是个概率问题。因为同样的时间内，运动自行车的行使路程是普通自行车的数倍，所以，仅这个原因，概率就增加了数倍。另外，因为运动车的主要活动范围是郊外，郊外的道路不像市内道路有专人清洁，所以异物较多。
2019年03月05日 09点03分 10
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还有一个误区，很多人认为越细的车胎越容易爆。其实不然，越细的车胎胎压越高，越高的胎压越不容易爆胎。具体我回在下面说明。
2019年03月05日 09点03分 11
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介于最近我们的活动中爆胎扎胎问题频繁发生，必须采取一些措施：
1：请在活动前焚香沐浴，虔诚祈祷。
2：另外采取一些技术措施。
2019年03月05日 09点03分 12
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沐浴焚香大家都会，不用我教，下面说说技术措施。
内胎的问题一般有四种情况：从外面扎破，被石子或台阶嗑破，从里面爆裂，慢撒气。
2019年03月05日 09点03分 13
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关于第一种情况扎胎的预防措施：
1.气打足，一定要把气打足，如果有气压表的气筒，请打到接近外胎上标明的气压数字。没有气压表的话，用手指来感觉。一般来说，公路车要打到用手指完全捏不动外胎（大男人的手）。山地车要打倒还能捏动，但是捏上去非常非常硬。高胎压得好处很明显，轮胎硬了，很多尖锐的石子，碎玻璃之类的碰上以后会被弹开，而无法扎进去。极大的减少了被扎的几率。
2019年03月05日 09点03分 14
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2.停车休息的时候，注意检查外胎，看看有没有碎玻璃，小铁片，石子之类的嵌在外胎上，提前清理干净。这些东西可能一时不会扎破，但是骑行速度和距离会让他们越来越深入，直到扎破内胎。
2019年03月05日 09点03分 15
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