2019年2月25日，铁路总公司组织专家在万州召开成都至达州至万州铁路建设方案研讨会，26日现场踏勘了达州南站、南充北站、遂宁北站。参加会议和现场踏勘的有省发展改革委（省铁路机场办），成都市、遂宁市、南充市、达州市、资阳市政府及相关部门，中铁成都局集团、中铁设计、中铁二院，省交投集团及重庆市交通运输局等单位相关领导和负责同志。省铁路机场办专职副主任兼省发展改革委副主任徐一心全程参加会议和现场踏勘。会议听取了设计单位关于成都至达州至万州铁路线路预可研汇报，参会单位进行了讨论，徐一心介绍了四川铁路发展现状及规划建设情况，对本项目线路走向、主要站位方案等提出了建议意见，并请铁路总公司加大推进力度，力争年内开工建设。会议重点研究了项目功能定位、主要技术标准以及线路主要走向、站场设置、引入枢纽等方案，要求设计单位根据会议研究情况，加紧完善预可研并及时上报审查。铁路总公司表示积极支持本项目建设，将加大工作力度，尽快组织预可研审查，优化报批审批流程，争取年内开工建设。下一步，省发展改革委（省铁路机场办）将在国家发展改革委、铁路总公司的指导下，根据国家铁路建设统一部署，加大协调力度，按照项目前期推进时间节点，积极做好各个阶段工作，力争年内开工建设。

没啥用

要过乐至

你的意思是乐至不是资阳？走简阳，乐至到遂宁，合雁江区有什么关系？

可以的

资阳北确定了

如果从南充的角度来说，到成都市区还是情愿坐达成动车

遂宁北有连接线上成遂线没。

南充北？南充还规划了个金台高铁站

兄弟们，成南达万高铁到底是在南充北设站还是在金台镇设站，目前我们市正在激烈的讨论中，政府规划和民意调查都在同时进行，市政府倾向在金台新建，民间倾向在北站共建，脑壳痛啊！