成达万350和西渝350 在达州分线，成都要北上，直接北上樊绘到安康西安，要去上海就走万州这条路，樊绘属于一个调度站，成都和重庆北上客流总调度站在达州，樊绘承担的是达州北上和万州北上的小调度站枢纽。 ；绿色达渝成际250走大竹邻水，红色350高铁走渠县广安。
成都走达州北上，直接给万州减少了客流压力。至于西渝为什么东线和西线都修，我认为达渝西线是西渝主线，东线西万渝属于支线，其主要功能还是承担服务重庆沿江东出通道。
也就是说成都和重庆两个城市 北上枢纽在达州，东出枢纽在万州。

恭喜g数字!
恭喜达州商会会长!
恭喜山猴祖达高祖!
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恭喜嗯哼没事听歌

有意思没，等级一样，哪边坐的人多哪边是主线

车站都没就妄谈枢纽了。扯蛋了

成都和重庆北上达州是枢纽，达渝高铁属于西渝高铁主线，成都和重庆东出走万州枢纽。渝万属于西渝支线，主要功能还是服务重庆沿江东出通道。
樊绘到万州这一小段高铁，纯属东线的连接线。

250估计没得了

一个承担成渝北上枢纽，一个承担成渝东出枢纽，大家都没有压力。

想多了

你到武汉不走万州和重庆，我才说你四川是真正的跳蚤！

楼主脑壳有包吧？成都去西安还要来达州，成都砸锅卖铁修成万为的是东出方便。

无论在达州或万开，成西二线成为事实了

西渝还在图上修，