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空气压缩机压缩空气进入储气罐然后通过电子控制进气！涡轮介入有缺点。但是压缩空气直接进入不管什么时候都可以爆发！
2019年02月24日 09点02分
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早就有利用空气压缩提供动能的发动机，不烧油也能跑。不知为啥，胎死腹中了，我怀疑人类早就研制出来可以替代原油的新能源（除了氢电），只是不敢推广
2019年02月24日 09点02分
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你没看懂我的意思。不是代替内燃机。是替代涡轮 机械涡轮工作是号转速的时候空气量才大！才能发挥高内燃效率。但是空气压缩机持续工作备用空气直接待命进入
2019年02月24日 09点02分
知道美国国土那么大平原不搞高铁吗？，本土汽车企业和那些资本家议员不允许，买燃料的更不允许。他说的那个想法和我说的一样，官商勾结而已
2019年02月24日 09点02分
@清真之王♤ 应该是人少，造那种东西不值得
2019年02月24日 09点02分
@TOGIIIIIIIIII 咱是不是聊跑题啦？还是聊聊涡轮增压和。直接压缩空气提供进气！
2019年02月24日 12点02分
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
level 9
比如加个特殊气体储存罐，在拍高速度时和汽油混合燃烧来达到高燃烧比和省油的想法还是可行性很高的
2019年02月24日 09点02分
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@leiyuxiang 如果法律允许和厂家量产普及，成本就下来了
2019年02月24日 10点02分
level 15
level 13
空气压缩机不耗能吗？？？
2019年02月24日 09点02分
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12v的压缩机足够了。比自吸气强大多了吧？
2019年02月24日 12点02分
@养辩于讷 靠电的东西不稳定，电瓶衰减的时候对整个燃烧过程都影响，不像涡轮增压和机械增压纯靠发动机自身循环
2019年02月24日 13点02分
@Wabbcccdddd 发动机有发电机啊！
2019年02月24日 13点02分
@养辩于讷 少想这些东西，别人研发都是几亿几亿的砸，一般汽车爱好者只能倒推着研究汽车的构造
2019年02月24日 23点02分
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如果你觉得可以利用废气..
以2.0 4缸发动机举例,6000转的时候每分钟进气(6000/2/2)*0.5升(单缸)*4(4个缸)=3000升空气,这还不是压缩的1:1的空气,如果要达到压缩效果起码6000升..你确定压缩机能跟得上? 就算能,要做到出气口稳定出气,非常困难! 气压瓶的气压不可能一直都是恒定的, 如果一多一少,表现出来就是突然有力突然无力..还不如直接涡轮增压!
凭空多个压缩系统,增加了复杂程度,也增加了成本和车重,只有脑子让门踢了才会这样想...
其实有一种更为简单暴力的办法就是增加压缩比,你可以意淫下..
2019年02月24日 13点02分
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以2.0 4缸发动机举例,6000转的时候每分钟进气(6000/2/2)*0.5升(单缸)*4(4个缸)=3000升空气,这还不是压缩的1:1的空气,如果要达到压缩效果起码6000升..你确定压缩机能跟得上? 就算能,要做到出气口稳定出气,非常困难! 气压瓶的气压不可能一直都是恒定的, 如果一多一少,表现出来就是突然有力突然无力..还不如直接涡轮增压!
凭空多个压缩系统,增加了复杂程度,也增加了成本和车重,只有脑子让门踢了才会这样想...
其实有一种更为简单暴力的办法就是增加压缩比,你可以意淫下..
电喷能控制到多少进气量就喷多少油。储气罐增加电子控制一样能做到需要多少空气就喷多少空气进入。储气罐就是为了保证有稳定的空气待用。机械增压不也是一般用不到高转速大进气量！而且机械涡轮低转速进气量达不到你想要的内燃爆发力。一个小功率的压缩机工作再加上储气罐应该够用了！
2019年02月24日 14点02分
不考虑高转速情况么? 需要在极短的时间内稳定进气,非常困难! 6000转每秒进气200次,你怎么做? 如果做不到稳定进气,表现出来就是一串一拽! 谁会买这种车..
2019年02月24日 14点02分
level 13
![[泪]](/static/emoticons/u6cea.png)
![[啊]](/static/emoticons/u554a.png)
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