莲塘口岸 编辑 讨论莲塘口岸是位于广东省深圳市和香港特别行政区交界处的一个口岸，2013年开建。莲塘口岸建设进展顺利，目前旅检大楼部分工程完工，2018年有望如期投入使用。 [1] 深港跨境交通东部重要口岸拟投资14亿元。中文名莲塘口岸地 址深圳市和香港特别行政区交界处修建时间2013年投 资14亿元目录
　　我市第七座陆路口岸——莲塘口岸工程建设目前已经进入尾声。莲塘口岸是构筑深港跨境交通“东进东出、西进西出”格局的东部重要口岸，开通后将承担香港与深圳东部、惠州及粤东、赣南、闽南之间的过境货运交通并兼顾客运，进一步促进粤港澳大湾区人流、物流更便捷流动。
口岸建设编辑据深圳市建筑工务署消息，深圳莲塘口岸工程项目环境影响评价公众参与第一次公示开始。 据透露，莲塘口岸设计交通量确定为旅客3万人次/日。与此同时，深港两地建设部门开始联手征集莲塘/香园围口岸联检大楼(包括横跨深圳河的四座行车桥)的创意设计概念。这预示着承担深港东部交通重任的莲塘口岸建设向前迈进了一大步。
莲塘口岸位置图 [2]截至2015年8月，深方莲塘口岸工程已完成电力线路的迁移改造，旅检大楼部分工程已完工。按照深港双方计划进度，莲塘口岸将不迟于2018年投入使用，建成后的莲塘口岸将成为实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的重要口岸。 [1] 主要功能编辑有关莲塘口岸建设的呼声已久。2008年9月，香港特别行政区政府及深圳市人民政府联合公布将在位于香港新界东北及深圳罗湖的莲塘/香园围兴建新口岸，以服务来往香港及深圳东部的跨界货运和客运交通。市建筑工务署介绍，深圳莲塘口岸工程项目位于深圳市罗湖区莲塘街道西岭下村，口岸预计总投资14亿元。莲塘口岸项目是深港合作建设项目莲塘/香园围口岸深圳侧口岸设施。根据规划，莲塘口岸总占地面积约17.4万平方米，高架平台的占地面积(包括旅检大楼)约2.97万平方米，建筑总面积7.56万平方米。口岸设计交通量确定为旅客3万人次/日，车辆17850自然车/日，其中货车为1.5万自然车/日，小汽车为2000自然车/日，大巴车为850自然车/日。可以看出，货运通关功能是莲塘口岸的核心。按照工作计划透露，该口岸将于2013年动工兴建，2018年竣工使用。根据规划，莲塘口岸将实施大多数口岸惯用的“两地两检”模式。
　莲塘和深圳湾口岸有条件24小时通关
　　深港之间的第七个陆路口岸——莲塘口岸预计将于2019年启用。省人大代表、罗湖区区长罗育德建议，莲塘口岸应在启动之日就实施24小时通关。
打造湾区“一站式”法律服务中心
　　“法治是市场经济发展的有力保障。当前，大湾区内存在三个独立法律体系，要实现协同发展就需要破除各种法治壁垒。”省人大代表、万商天勤(深圳)律师事务所合作人韩俊建议，尽快着手构建粤港澳大湾区城际合作的新型法律体系。
　　她认为，在法治建设过程中，应制定湾区城际之间的经贸合作条例，打造廉洁透明的法治政府、公正的司法系统、健全的商事纠纷解决途径。特别应当借鉴港澳地区立法、司法、执法先进经验,探索在社会管理、公共服务等方面接轨港澳先进法律体系。
　　韩俊还建议，促进粤港澳大湾区法律服务市场的开放和深度合作，建立湾区国际法律服务中心，邀请港澳律师或相关港澳行业机构或协会加入共建，为湾区内涉港、涉澳的企业走出去提供一站式法律服务。

推动湾区医疗资源整合共享
　　医疗健康服务是大湾区建设的重要内容之一。罗育德说，多年来，深港两地一直在探索医疗领域的合作，取得很多成果，问题也不少。一方面，医院管理体制、医疗服务以及药品使用范围差异较大，给转诊对接带来不顺。另一方面，香港医疗保险体系与内地未能实现充分对接，跨境就医转诊难以实现异地结算和报销。
　　罗育德认为，解决上述体制机制难题，需要在条件成熟地区和相关医疗机构进行充分试点。建议广东省授权深圳市进一步加强与港澳对接，着力破解体制障碍，为粤港澳医疗卫生领域深度合作提供样本。
　　具体而言，在医院合作方面，可以选取条件较为成熟的港澳公立医院与深圳开展战略合作，试点建设区域医疗联合体，力争实现“诊断结果互认、医疗资源共享和服务标准统一”。在保险方面，探索将在满足一定条件的在深就业港澳居民纳入深圳医疗保障体系，并力争将深圳三甲医院纳入港澳商业保险参保医院范围。