就是让model s强行对标奔驰S600我不是媒体工作者，但是

好像越豪华的车掉价越快吧

新能源车是传统汽车行业的掘墓人，就如同当年数码相机干死了柯达，Facebook甩开了Yahoo，apple弄死了诺基亚，b2c电商平台迅速崛起改变了现代人的购物方式。
面对特斯拉这样一个共同的敌人，传统车企不抱团一起骂娘那是不可能的，毕竟这已经不是动了他们的蛋糕的问题了，***是要掀桌子直接把蛋糕抢走，饿死其他人好嘛！
传统车企每年的广告预算是多少呢？BBA的财报大家可以自己去看一下。
特斯拉呢？简直抠门的要死，广告品牌预算？不好意思，不存在的。
传统车企拉着媒体一起带节奏黑黑新能源汽车行业，哎哟，再正常不过的事情了，有什么好惊讶的？
传统的汽车爱好者，再带一波节奏，什么没有声浪汽车都是垃圾，v12发动机简直就是艺术品……
emmm……当年汽车发明的时候，骑马的人会不会说没有烈马嘶吼的声音的汽车都是垃圾呢？
对了，特斯拉还有个很得罪人的地方，就是……四儿子店的各位，不好意思，以后没你们什么事情了。早点回家种土豆去吧……
作者：噗啉噗啉先生
刷新下限了，评论比赞多系列

特斯拉算豪华品牌么？不算，我记得有家做豪华品牌北美年销量统计的汽车媒体，都不把特斯拉列入其中，他们给出的与原因很简单，特斯拉不是豪华品牌

电瓶保值循环次数和衰弱能用仪器检测。所以保值率提高的。

特斯拉的确是所有豪车里面最需要考虑贬值率的“豪车”

电动自行车在中国淘汰了摩托
然而出了国发现没人知道有电动自行车这个东西的存在