首先，原件参数都是表现特征而设置的。A为超前臂上管，B为超前臂下管，C为滞后臂上管，D为滞后臂下管。
介绍一下移相全桥的工作过程：
设初始AD导通。
A线先截止，并联电容使之ZVS，电路谐振，之后B管二极管钳位，导通B，实现ZVS。这段时间为控制的死区时间。
这时D截止，并联的电容使之ZVS，再谐振，C管二极管钳位，导通C，ZVS。D到C的导通也无死区时间。
而B管导通到C管导通为移项时间，就知这段时间控制占空比，控制功率。这样就完成了半个周期。

那吗这样移项到底有什么用？
看下图1，这是普通全桥，AD同时导通之后同时截止，由于电感电流不能突变，谐振之后，BC的二极管同时被钳位，但钳位时间非常短，就说明原边电流衰减的非常快，但在这个时间之内BC导通就可以实现ZVS。图二是不带载变压器原边电流缓慢下降，有足够能量钳位。图三是带载电流迅速下降。所以即使是普通全桥100%占空比要实现ZVS也需要谐振电感。

而移项全桥AD导通后先截止A，此时钳位时间明显变长，有能量延迟使C管的导通也ZVS，也就是说增加相同大小电感，移相之后，钳位时间长了。

书上的不知道说的对不对

移相会有占空比丢失问题，并不是所有移相都能在任意占空比实现软开关。

还有A截止时是先会谐振，视频的下降曲线为正弦的一部分，下图就可以夸张的表现出来了。