我国科学家研制新型催化剂攻克氢燃料电池汽车关键技术难题
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绸乡听松 楼主
我国科学家研制新型催化剂攻克氢燃料电池汽车关键技术难题_滚动新闻_中国政府网 http://www.gov.cn/xinwen/2019-01/31/content_5362812.htm
2019-01-31 15:42 来源: 新华社
新华社合肥1月31日电(记者 徐海涛)中国科学技术大学路军岭教授、韦世强教授、杨金龙教授等课题组合作,近期研制出一种新型催化剂,攻克了氢燃料电池汽车推广应用的关键难题,解除氢燃料电池一氧化碳“中毒休克”危机,延长电池寿命,拓宽电池使用温度环境,在寒冬也能正常启动。该研究使氢能源汽车有望民用推广,国际学术期刊《自然》1月31日发表了该成果。
氢气被认为是未来最有前途的清洁能源之一。但氢燃料电池的发展面临许多挑战,其中一个关键难题是燃料电池铂电极的一氧化碳“中毒”问题。作为氢燃料电池汽车的“心脏”,燃料电池铂电极容易被一氧化碳杂质气体“毒害”,导致电池性能下降和寿命缩短,严重阻碍氢燃料电池汽车的推广。
近期,中科大研究团队设计出一种原子级分散于铂表面的氢氧化铁新型催化剂,该催化剂能够在零下75摄氏度至零上107摄氏度的温度范围内,100%选择性地高效去除氢燃料中的微量一氧化碳。该新型催化材料可以为氢燃料电池在频繁冷启动和连续运行期间提供全时保护,避免氢燃料电池受一氧化碳“中毒”。
路军岭介绍,他们的最终目标是开发一种廉价的且具有高活性、高选择性的一氧化碳优先氧化催化剂,既可以提供机载燃料电池的全时保护,也可以为工厂高纯氢气制备提供有效手段。
2019年02月01日 02点02分 1
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卧槽,这么说新能源汽车以后可以不用锂电了[乖]
2019年02月01日 04点02分 2
能不能商用还两说呢,类似技术每年都有很多突破,真正有商用潜力的很稀少
2019年02月01日 07点02分
@0 特斯拉还是用的锂电池,钴酸,就是一大型的电驴而已。。虽然有很多所谓智能化的玩意,但是特娘的汽车本质是一个交通工具,续航及便利是最重要的因素
2019年02月01日 10点02分
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所以说买电车太早的都跑错路了
2019年02月01日 06点02分 3
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[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽][滑稽][阴险][阴险][阴险][惊哭]
2019年02月01日 06点02分 4
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好期待哦[太开心][太开心]
2019年02月01日 06点02分 5
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11年前北京奥运会就有氢燃料电池汽车投入运营。中国氢燃料电池技术还是不差的,但想取代家用汽车最大的问题还是成本。那时候说氢燃料电池的成本是普通内燃机成本的100倍,不知道这么多年过去了,现在发展的怎么样了
2019年02月01日 10点02分 6
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燃料电池?不看好!未来属于电动汽车,充电那种,中美欧都是这条技术路线,日本搞的氢燃料电池没有前途!
2019年02月01日 12点02分 7
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全力突破聚变反应堆技术,可以为电动汽车提供无穷尽的能源,氢燃料电池?脱裤子放屁?有什么意义?
2019年02月01日 12点02分 8
新能源就是退裤子放屁啊,氢电池只是一种,纯充电也一样,充电三小时,每年减损20%电力,续航200km
2019年02月01日 22点02分
聚变反应堆即使是50年内突破了,也得再用100年研究小型化。核反应堆技术都突破几十年了你见过装在汽车上的核裂变反应堆?
2019年02月02日 01点02分
@永夜之禁 裂变堆的问题是想要安全的使用必须设置火车头级别的辐射屏蔽,否则就只能用于卫星、导蛋那种无人的玩意,
2019年02月04日 14点02分
@永夜之禁 而且除了自然衰变河蟹电池之外,想要较大的功率只能烧开水也很麻烦,单位功率也只够地面和水中用的
2019年02月04日 14点02分
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电动才是未来趋势,整个城市都可以处在无线充电的辐射中,包括高速路都会建设成光伏发电的无线充电底座。核电是人类终极能源。
2019年02月02日 02点02分 9
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