购于2018年10月25日，裸车价格：25980元（徐州宗申赛科龙专卖店）
我本来没打算买这辆RT3，当时去淮海西路（徐州摩托车销售集中地）是想看看国产挎子。其实我从前对摩托车也谈不上喜欢，从上技校时的本田两冲50小踏板到参加工作后的光阳豪迈125，对我来说只是代步工具。想买挎子也是出于家用的考虑——每天开汽车去学校接送孩子深受停车难和堵车的折磨，买辆小挎子会方便许多。

说来也是缘分。去那家卖挎子的店正好路过宗申店门前，一转脸看见店堂醒目位置的这辆RT3就再也走不动了……一小时后，我就成了赛科龙RT3的车主。就是这么干脆，但绝不是冲动消费，做为一个拥有过两辆摩托车的电气工程师，我对机械和摩托车还是有所了解的。当然我不否认RT3最先吸引我的是炫酷大气的高颜值，而最终促使我出手的则是做工、设计以及试驾感受。
这辆车的做工刷新了我对国产车的认识！外观件结合面严丝合缝非常工整，材质也很厚实，隐蔽的双USB接口设计、大开口的大容量座下主储物箱设计、可随意切换的六色的仪表盘背景光，还有转速表、水温表、公里表等显示应有尽有的大液晶仪表，还有方便狭窄地方停车的可折叠后视镜设计、可靠的ABS配置等等，真是贴心又实用。在试驾后，发动机的强劲加速彻底征服了我……
车到手后，先装了尾箱，配合原来的丰富储物空间设置，日常用车真是方便极了！为了夜间行车更安全，我又在前轮两侧安装了醒目的射灯。因本人身材高大，原车风挡在行驶中无法挡住吹向头部的气流，我又在风挡上加装了一只小风挡，完美解决问题！入冬后，为了更好地呵护双手，我在车把上加装了有效挡风的护手，冬天骑车戴双薄手套都不冻手了。

我的用车频率很高，在买来RT3之后，上下班、接送孩子基本不开汽车了，市区用车还是骑摩托车方便！我住的东区很拥堵，红绿灯路口多，我骑车也很暴力。RT3虽标注12L油箱容量，但目测加了这么多次油后，实际容量应该在11L左右。加满一箱油后直到油表最后一格，一般至少骑230公里以上，油表最后一格还可以骑行４０公里左右。
所以纯市区骑行满箱油跑２７０公里没问题，而且发动机不挑油，压缩比虽为11:1，加低标号汽油也没问题。如果长途的话80-100km/h速度，肯定会更省油。但此车的油泵设计是最好在油表显示最后一格后马上加油，否则油泵会有响声。群里有不少车友反应加油口设计得太浅，加油枪稍加快点马上溢油出来，必须慢慢加，这一点我有同感。
我买车的目的是家庭日常使用，不光是自己骑还要后座载人，对乘骑舒适度的要求较高。RT3完全能够满足我的需求！它的坐垫非常宽厚舒适，前后座的设计很合理，家人都说坐上去感觉好，孩子一坐上车就不想下来！值得一提的还有这款车的驾驶空间，我的腿部活动空间大到可以用“奢侈”来形容了！我可以在骑行中随意改变坐姿获取最舒服的驾驶姿态，长时间骑车根本就不知道什么叫疲劳！因此，以前摩托车单程从没超过200公里的我在拥有了这款车之后，也决定去尝试摩旅了，我买了摩旅攻略的刊物研究线路，决定阳春三月时就骑RT3去皖南赏花！真的很期待……
说到这里，不能不提一提RT3的座椅材质，这看上去类似于廘皮的包裹物有着出色的防水效果，洗完车用布擦一擦就干了，很赞！有效距离1.5米的无钥匙启动也很赞。这几千公里的使用，RT3让我越骑越喜欢。我喜欢它的高颜值、强劲动力、超强实用性和稳定整体表现，家人喜欢它的舒适乘坐，这辆车已经融入到我们的生活中，成为我们的家庭一员！

这个吧终于有新贴了，我一直在观望这车，听说问题多多，不敢下手

500字作文遗风

这个吧终于有新帖子了

问题不少，这是第一次见推崇该车的文章

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嘿嘿，同感！

质量如何哦，骑行感受，后轮飘不飘，抖不抖哦
求回复

装射灯会影响转向吗？

日间行车灯和晚间灯光够用吗？

这照片拍的真心不错，近距离看这车还挺有质量的

请问楼主防风手把罩怎么安装比较好？给个特写也行