首先呢，玩MOD快8年了，这8年有太多开心与懊恼，想想以前刚玩MOD，只会追求快！稳，玩久了容易腻。后来慢慢学会了数据编写，从开始的加速极速的拟真化，上网收集大量资料，到后来的操控性、抓地力、以及变速箱齿轮比，可以说是不小的进步吧，到后来不甘于此，开始学习PS（虽然还是很水），但是还是能做一些自己喜欢的自己风格的涂装，现在这两年过来算是没事做吧，无聊就跑跑，看看那台车数据有问题，看那辆车不好看做点小涂装、。。。。。。。。。。。。。
现在呢，希望能在吧里找到和我一样路径的吧友，拟真向、美观向（比不上萝卜、雷霆））、信仰向。
这条短赛道希望志同道合的吧友试试，带上你的（M）爱（O）车(D)赛一把吧。

楼下比赛成绩如下全车库25辆车这是其中最高级别的了：Hypercar
Number one：Porsche 918 Spyder Weissach Package

Secondly：Ferrari LaFerrari

Third：McLaren P1

Fourth place：Koenigsegg Agera R

Fifth place: Pagani Huayra BC

Slowest： Bugatti Chiron

好了，我要去睡觉了，今晚更新下一级别Supercar

总结：这6辆车呢，整体加速性能最好的是柯尼塞格，操控性能最好的呢是帕加尼。但是柯尼塞格车子不好掌控，很飘，加速虽然好，但是遇到这种考验前段加速和操控性的赛道表现的力不从心。风神BC可以说凭借良好的空气动力学和轻巧的车身在弯道上表现甚至比918优秀，但无奈于动力不足（Hypercar中动力最小）无奈其次于柯尼塞格，相比较于三神，918三神中动力最小，但凭借四轮转向和全时四驱和三神中马力、扭矩最大的电机在前段加速无人能及。。。。LaF呢，整体可以说中庸吧，和P1一样都是后驱，（P1比较难开），但帅就完事了，P1 200-300的加速甚至可以比肩Chiron和Agera R 但差距不大，但200-250绝对P1最猛，0-200 918称霸，，但整体加速最线性的还是拉法。布加迪？没什么好说的，就是重。但是和Agera一样都是在最后大道上时速破320的车。
前段多弯且落差起伏大的赛道没什么用。

这个成绩排名前三莫名和土豪哥和TGT的成绩一样大猩猩房子被炸P1背锅

级别：Supercar
最快：Jaguar C-X75

第二：McLaren 720S

The three：Lamborghini Aventador LP750-4 SV

4/10 ：Pagani Zonda Cinque

中间的：Ferrari 812 Superfast