本贴是一个从历史现状多角度解析雾霾的帖子，观点不偏激，话语难免很重，欢迎大家集思广益。我们都爱自己的国家，有言在先，如果有人说不服滚出国门，不废话，直接删。。
先上结论:雾霾是一种以出现在取暖季为主要时间段，不是由单一地区单一原因引起，而是多种原因共同造成的覆盖全国大多数人口稠密地区的综合性污染现象。

万事开头难，这么沉重的一个话题，怎么开这个头呢？楼主想到一个，就先说说我爹的奇妙观点吧，博君一笑耳，不许喷。我爹说，雾霾是因为汽车将散落在地面的土扬了起来，近几年车多了所以雾霾严重。。那么就先分析机动车的原因吧

楼主不止一次在新闻里或者门户网站里看到有专家说汽车是产生雾霾的主要原因，有说贡献率超过1/3的。。楼主认为，机动车不是雾霾行成的主要原因，纵向对比，我国机动车的增加与雾霾的发生关联，横向比较，机动车数量众多的发达国家和地区，居然没有这种关联。有人说，国标和欧标能一样么？中石油和壳牌的油质能一样么？好吧，不一样，但国标至少是个比较靠谱的标准，有总比没有强吧？至少在我的分析看来，有其他原因与雾霾的关联度大于汽车尾气。。关于汽车，楼主只能号召大家尽量低碳出行，对于大城市居民买车不会更方便，只是面子在阻碍。打车公交地铁共享单车可以根据情况随机应变，楼主把希望放在无人驾驶的上路，谷歌是行业领跑者，国内百度也在押宝这里，到时候滴滴叫无人车会减少类似见色起意而造成的社会危害。如果五年内无人车在主要城市上路，我觉得这是出行最好的方式。

重点来了，为什么雾霾主要发生在取暖季？答案很简单，因为供暖是压垮骆驼的最后一根稻草。全国众多地区的污染排放很多都处于临界状态，而不是冬季才污染排放。雾霾到底赖南方还是赖北方？赖河北还是赖山西？这种争论没有意义，雾霾的产生以本地区排放为主，气流影响没有想象中的大，在最近河南为中心，河北山西山东湖北安徽等人口稠密区的集体雾霾来看，更像是所有地区共同排放，谁都别甩这个锅。当然我们北方接这个锅，在中俄天然气大单还没通气的情况下，供暖可能会对南方城市造成30-50(别问我数字哪来的，我预测的不行？)的污染指数，但绝不是武汉等地动辄破200的主要原因。

楼主要着重说一下中俄天然气大单，我认为这是为数不多的确切办法，什么限行都是病急乱投医的无用功。楼主很确切的肯定，清洁能源是治理雾霾的最终答案，当年
巴黎
的街头马粪遍地，巴黎想了各种办法都没解决，最后的解决办法是，汽车替代了那车。这不是当局想的办法，这是发展的趋势。发达国家历史上经历过的污染，区域和程度都不如当今的我朝，如今发达国家清洁能源的使用比例远非我们能比。楼主好久没看数据了，记得我朝天然气使用量是每年4000亿立方米，恐怕要每年一万亿立方米的使用量才基本实现跟韩日差不多的空气状况吧？全球天然气市场有没有这么多的供应量都是个问题。当看到什么厉害了我的国一类的节目，我朝建设工程量半全球的时候，就要想到，这也意味着污染排放半全球。尤其是几十年了，一直没法从根本上改变煤炭在能源供应的主导地位，呼吁是每年呼吁，号召是每年号召，然而想改变还需要很长时间。当务之急是尽量多买回天然气，保证取暖季的排放维持在正常水平。川帝为了制衡普帝的能源帝国，加大了天然气的出口，我朝应该利用这个矛盾多搞到天然气，填补核能成长的空白期。

雾霾和公德，社会责任感都有很大关联，古人都说过不能今朝有酒今朝醉，不能寅吃卯粮，不能竭泽而渔，现代人还是很多不能理解这点

国标的油就是垃圾，污染严重，跟烧煤没区别

破公司又来任务了，楼主今晚是肝不动了，明天继续。。房地产等原因都还没说，大概还有一多半吧

夏天也一样高污染

我觉得40%是燃煤供暖，20%是汽车尾气（油品差），30%是工业生产（包括燃煤，废气和颗粒物）。

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