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“复仇者”型号
　　格鲁曼 TBF
　　XTBF-1:两架原型，R-2600-8发 动机
　　TBF-1:最初的生产型，与第二架原型机相似：总共生产 2,291 架，不包括原型但包括-1B 和-1C
　　TBF-1B:为英国生产的型号，有细微差别：最初的型号是“海鲢” TR.Mk 1;共 395 架。
　　TBF-1C:与 TBF-1 相同，除了挂载两翼油箱和炸弹舱油箱使得最大载油量从 356 提升到 726 加仑和机翼 2 挺 0.50 英寸机枪。
　　TBF-1CP:在 TBF-1C 的基础上安装航空照相机。
　　TBF-1D:在机翼的荚舱安装 RT-5/APS-4 雷达：TBF-1CD 与 TBF-1C 其他配置类似。
　　TBF-1E：安装特殊雷达和附加航空设备
　　TBF-1J:北极圈改型，包括高效驾驶舱加热器，恶劣天气飞行设备和航行灯，除冰装置。
　　TBF-1L:炸弹仓安装可回收搜索灯。在反潜的时候当飞机被防空炮火射击的时候，搜索灯可以快速抛弃。
　　TBF-1P:TBF-1 的改型，同 TBF-1CP。
　　XTBF-2:TBF-1 00393 号的改型，安装 1,900 马力的 XR-2600-10 发动机
　　XTBF-3:两架安装了发动机的 TBF-1
　　通用动力的 TBM
　　TBM-1:与 TBF-1 相同：共 550 架
　　TBM-1C:同 TBF-1C：共 2,336 架
　　TBM-1D/E/J/L/P:同以上提及的型号
　　TBM-2:使用 TBM-1 24580 号机安装 XR-2600-10 发动机
　　XTBM-3:使用 4 架 TBM-1C 安装 R-2600-20 发动机
　　TBM-3:主要生产型号，安装 R-2600-20 发动机，两翼可安装抛弃油箱或者火箭弹：共 4,657 架。
　　TBM-3D:右机翼安装 APS-4 雷达
　　TBM-3E:加强机体结构，在右机翼下安装 RT-5/APS-4 雷达
　　TBM-3E2:在 TBM-3E 的基础上加装飞行设备
　　TBM-3H:安装平面搜索雷达
　　TBM-3J:同 TBF-1J
　　TBM-3L:同 TBF-1L
　　TBM-3P:照相侦察型，与 TBF-1P 不同
　　TBM-3U:空中牵引靶机
　　XTBM-4:3 架重新设计了机翼折叠系统，使得飞机可以承受 5g 的加速度，计划生产 2,141 架 TBM-4，在对日战争胜利后取消
　　战后改型
　　TBM-3M:导弹发射改型
　　TBM-3M2:增加了附加设备
　　TBM-3N: (1945/46)夜间攻击计划改型
　　TBM-3Q:战后 ECM 和 EW 研究计划的改型，包括炸弹仓、驾驶舱、腹鳍、机翼特殊情况折叠和干扰等研究
　　TBM-3R:可以搭乘 7 位乘客或货物的改型，至少有 3 种改型，全都没有机枪，右边开启舱门
　　TBM-3S:战后为 ASW 攻击计划生产的型号，许多飞机日后像 TBM-3E2 一样升级到 TBM-3S2
　　TBM-3W:战后为 AEW(雷达侦察)任务的改型，装备 APS-20 雷达，没有武器;许多在日后改装成 TBM-3W2，机后可以搭载 2 名操作员。
　　英国改型
　　复仇者 Mk I:TBF-1B:共 402 架
　　复仇者 Mk II: TBM-1:共 334 架
　　复仇者 Mk III：TBM-3:共 222 架
　　复仇者 AS. Mk 4:战后 TBM-3S:共 100 架

感谢组织上对本次考古行动的支持 @XAB时代 @ @寂寞的下北泽☜2A-1
第20舰载鱼雷机中队 USS Enterprise CV-6 企业号航空母舰
缓更。。。。。

占楼等更

精华帖预定
听说更新到2-A

https://www.bilibili.com/video/av32971323
【MAH】带你深入了解二战经典鱼雷轰炸机—格鲁曼TBF/M 复仇者
https://www.bilibili.com/read/cv1317875
关于TBF/M 复仇者 的那点事 (上)

顺便转一段在bing上发现、来自湾湾方面的资料。照这么说VT-18应该是光顾过福尔摩沙的
来源：攻擊淡水！Battle of Formosa：Tamsui
在目前淡水捷运站东南面的河岸边，曾经是一座水上飞机场，旁边则是「迺生產石油株式會社」(迺生產用台语来念就是Rising Sun)的淡水油槽所。 1944年10月12日，这里也成为美国海军第38特遣舰队攻击的目标。下图是当天从无畏号航舰（USS Intrepid, CV-11）起飞的第18鱼雷攻击中队（VT-18）飞机所摄，水上飞机场的位置被炸中，引发了剧烈的爆炸。照片里比较看不清楚的，是左方的库房也冒出了黑烟。
下面的照片显示在现在淡水捷运站旁的库房被直接命中，在照片左方的水上飞机场已经完全被浓烟笼罩。第18鱼雷攻击中队当时配备的是TBM鱼雷轰炸机，从照片里飞机左翼上的皮托管（pitot tube）也可得到验证。
在这张照片中，可以清楚看到左边的库房损坏得相当严重，右方的水上飞机场营舍也有黑烟冒出，但是中间「迺生产石油株式会社」的储油槽看来依然完好：
（若有侵犯作者版权实为抱歉！不过转2012年的帖子不会有那时的人发现吧）
（谷歌翻译自繁体字）
○不务正业环节
一代VA-75的天袭者已经无从考证
二代VA-75的A-6E，不过其前身并不是本贴讨论的VT-18，而是曾经驾驶冲地者的VB-18舰载轰炸机中队

强迫症 15楼还是删了再发一次吧 度娘新年都不放假也是辛苦了
1A第2、3款
VT-18属于CV-11“无畏”号航空母舰
VT-14则属于CV-18“胡蜂”
因为VT-14几乎没什么资料，就放一起更了。
先说VT-18这款
鱼雷机中队VT-18,1943年7月20日成立。该中队于1946年11月15日被重新命名为VA-8A，1948年7月27日又重新命名为VA-75，绰号为Carrier Clowns。它于1949年11月30日被解散。后来有一个中队继承VA-75的衣钵。
历史
1944年10月24日至26日：该中队参加了莱特湾战役。
10月24日，VT-18的TBM在锡布延海上参与了对强大的日本水面部队展开的袭击。这些攻击导致了战列舰“武藏”的沉没。
10月25日，作为TF38的一部分，该中队在恩加诺角战役中袭击了日军航母。在这次交战中，有四艘日本航空母舰沉没。
26日，中队飞机参加了对萨马岛海战中撤退的IJN部队的攻击。
1946年9月至12月（画风突变……）：该中队参加了莱特号航空母舰（USS Leyte,CV-32）在加勒比海的试航，以及为智利总统加布里埃尔·冈萨雷斯·维德拉（GabrielGonzálezVidela）就职典礼而前往南美洲进行的巡逻。
该中队所待过的海军航空站
NAS阿拉米达 - 1943年7月20日
NAAS蒙特雷 （Monterey)- 1943年10月28日*
NAAS Hollister - 1943年11月*
NAS Hilo - 1944年2月*
NAS卡内奥赫湾（Kaneohe Bay)- 1944年6月*
NAS阿拉米达 - 1944年12月20日
NAS Astoria - 1945年1月25日
NAS圣地亚哥 - 1945年4月22日
NAS Quonset Point - 1945年11月14日
*：中队在岸上训练以进行战斗准备的地方。
(资料好少。。。。根据另一个网站记载CVG-18于1944年11月回国，CVG-10于1945年1月代替其位置【CV-11这段时间应该是回国了】所以有一张1945年在冲绳拍到的VT-18 TBM的照片是怎么回事.......资料缺失么？？1945年9月30带着TBM-3E登上CV-4“突击者”号，10月18结束任务，1946年到1947年底在CV-32“莱特”号服役，期间改为VA-8A。48年7月改为VA-75，1949年1月开始在CV-47“菲律宾海”号上服役了四个月，11月解散。)
用过的机型：
TBF-1复仇者 - 1943年7月
TBM-1复仇者 - 1943年9月
TBM-1C复仇者 - 1943年11月
TBM-3复仇者 - 1945年2月
TBM-3E复仇者 - 1945年4月22日
TBM-3Q复仇者 - 1946年5月6日
AD-3 Skyraider - 1949年4月18日
来源：英文wiki百科词条：VA-75 第75舰载攻击机中队（该词条有两个，这里指1代VA-75）
具体来源见词条
关于1A-3
换了一下bing搜索关键字总算有了一点结果
如图，CVG-14不仅在1944年11月就被CVG-81从胡蜂号上面早早踢回了本土，而且在1945年6月就被解散了，没有参加后续的菲律宾、中南半岛沿岸、冲绳等地的作战了。解散后也没人来继承这个番号
已知VT-14活动过的地区
Wake 威克岛
Rota/Marianas 罗塔岛/马里亚纳
Guam 关岛
Iwo Jima 硫磺岛
Koror/Palau 科罗岛/帕劳
Anguar 昂奥尔岛/帕劳
Mindanao 棉兰老岛
Negros 内格罗斯岛（菲律宾）
Cebu 宿务（现菲律宾第二大城市）
Okinawa 冲绳
Luzon 吕宋岛
Formosa 福尔摩沙
Leyte 莱特
关于TBM这款涂装，照片和侧视图暂无。我们只需要知道CVG-14涂装的特征是垂尾上一个小三角形。

17楼依然被河蟹了 据非提555说手机是看不到的
被河蟹的讲的是VT-18和14的考证，有兴趣的用电脑看看能不能点开，我真的是无力，不想再发一次了（好在这回拆成两楼发，不至于全部被盖 希望这楼平安）
○历史照片、侧视图环节
CVG-18用机的标识是垂尾一个白色的十字。图中这只是白色82号
（数字+4就是FT出的那只了 ）
冲绳滩头上空的白色十字TBM，摄于1945年。
你丫的不是回国了吗
（这图中靠近镜头的似乎不是VT-18的）
VB-14的冲地者留下的为数不多的CVG-14的照片。可看见垂尾的白色小三角型标识
下面有空就搞2B，怕没空帮更，预告一下来源
有兴趣的吧友可以提前去看下VA-175的词条
2C则是VFA-25的词条，拜VA-25带马桶的天袭者以及VT-17炸大和的TBM所赐，这中队比VS10出过的其他任何一个中队都出名的多

PS:@贴吧用户_7VXDE3D nice
2-A-3 VT-14 CV-18

2B
2B-1 VT-82 CV-20“本宁顿”号航空母舰（USS Bennington），为埃塞克斯级航空母舰的十二号舰，扯些关于“本宁顿”号航空母舰的
她是美军第二艘以本宁顿为名的军舰，以纪念美国独立战争的本宁顿之战。本宁顿号在1942年开始建造，并在1944年下水服役，于1945年初参与太平洋战争。使用情况
1970年1月15日，本宁顿号退役，并加入后备舰队。此后本宁顿号一直在普吉湾封存，直到1989年9月20日，冷战即将结束之际，本宁顿号才从海军名册上除籍。1994年1月12日，海军以二十万(200,000)美金将本宁顿号出售拆解，并在9月13日用拖船将本宁顿号拖离普吉湾，到华盛顿州的安吉利斯港(Port Angeles)拆解;但拆船公司此时向海军提出反建议，将购舰金额提高至六百万(6,000,000)美金，条件是本宁顿号要拖行到印度古吉拉特邦阿兰港(Alang)拆解。海军最终接纳拆船公司的反建议。12月7日，本宁顿号由拖船拖离美国，在1995年5月17日抵达印度拆解。
本宁顿号两次获颁海军集体功绩嘉奖，并在二战获得三枚战斗之星;在越战则获得四枚。

1945.2.18本宁顿号航母VT-82中队的TBM-3复仇者与另一架复仇者相撞后坚持飞行。由于担心坠机，少尉飞行员Robert "Bob" T. King让机组成员——机枪手Grady Alvan York和报务员James Wesley Dye跳伞，不幸的是这俩人被日军抓到并处决。飞行员Robert King操纵飞机返回航母，迫降生还。

20楼是我在骨骼找到的，来自中维。还得多谢楼主群里发的
描述：U.S. Navy flight deck crews aboard the aircraft carrier USS Wasp (CV-18) prepare to load a Mark XIII torpedo on a Grumman TBM Avenger of Torpedo Squadron 14 (VT-14), during strikes in the Luzon-Formosa area, 13 October 1944. Note the plywood shrouds on the torpedo's fins and nose. The plane at right is a Grumman F6F Hellcat of Fighting Squadron 14 (VF-14), others visible are TBMs.
所以图中的白色84号属于VT-14